日産 シルビア のみんなの質問

解決済み
回答数:
3
3
閲覧数:
101
0

GTR34に乗ってます。 自分の34はローテンプサーモがついてて、冬場は街乗りではアイドリングが下がらず、常に信号待ちでも純正より高いアイドリング回転数です。 長距離乗るとアイドリングも落ち着きます。そこで質

問ですが、冬場だけ、例えば、ラジエターキャップを今ついているのより開弁圧?の低いものに交換する事で、アイドリングが落ち着くまでの時間を短縮する事は可能でしょうか? ラジエターキャップを圧の低い物に冬場だけしても何も変わりませんでしょうか? rb26 sr20 シルビア スカイライン 86 スポーツカー エンジン タイヤ エンジンオイル 車検

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

標準サーモスタットに戻す方が良いですよ。

通常使用では、シリンダーブロックの温度が下がる事で、
馬力をロスします。(燃焼ガスの効率が落ちる、燃費も悪い)

その他の回答 (2件)

  • オーバークールになって車痛める前に、純正に戻したほうが良いよ。
    ついでにその周りのゴム類も合わせてメンテや定期交換しちゃいましょう

  • 暖気が終わらないわけなのでキャップ変えても変わりません。サーモを元に戻しましょう。
    ローテンプサーモもハイプレッシャーキャップも普通は必要ありません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
日産 シルビア 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 シルビアのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離