旧車 S15 シルビアが暴落？ 現在、新車価格より高額に高騰している S15 シルビアが今後暴落するとあるシヨップ

Question

の店長が言っている。アメリカ25年問題もあるが対応車種はGTRのみと。同業者の方どう
思われますか？

Answer 1

下の方が回答してる通りなんですよね。

便乗値上げって言い方をしては申し訳ないですが、今日のスポーツカーの全般的な高騰もあり、店頭価格と買取価格の差が激しすぎる。

例えばGT-Rの1000万とスープラの1000万のがあっても、同じ店頭価格なのに、買い取りはびっくりする位に違います。
いや、スープラならまだ国内と海外の引き合いがあるので買取はマシな方。

少し前に話題になったレ○ードは某レストア済みの極上車が800万などの価格をつけてますが、下取りになればそれこそマニア車であり、目玉が飛び出す程に安い。

これは別にしても、シビックやインテグラ、S2000、180SX、シルビア等々店頭価格は高いのに、買い取りは安いって言う意見が散在する理由です。
だからこれらの現実を元に説明しているオーナー達と実際に買取が高いGT-Rのオーナーと意見が食い違う理由です。

GT-Rも昔は例に漏れず、買取も安かったですが、今は海外需要の関係で逆に驚く位の査定が引き出せます。

軒並み高騰してるスポーツカーも個人でお互いの条件があえばよい金額が引き出せるでしょうが、この手の車は心底惚れ込んだ人しか買ってはいけない車だと思ってます。
車は一部を除いて投資として購入すれ間違いなく痛い目にあいます。

ただ、シルビアも流石に暴落はないと思います。
何故なら海外は所得が上がり、日本の様に、物価は上がってるのに給料は昔からそう変わってないって事がありません。
日本では高く感じても所得が上がった海外ならバーゲンプライスなようなものでしょう。

S15シルビアも海外には一部を除いて輸出していないので、暴落はないのは勿論ですが、GT-R程の爆騰はなくても維持～値上がりすると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
海外と日本とでは、社会、経済事情が異なります。

Answer 2

横倍か上がると思いますけどね、ガソリン車を使用禁止になれば、落ちそうですけど

Answer 3

暴落は絶対しないと断言できます。
そもそもS15は出荷台数が１３・１４に比べてもかなり少なく
かつD1の影響で車体も潰されまくりで更にタマ数が激減している車種です。
ワイルドスピードあたりの影響で海外に人気が出たのは勿論ですが
ターボ+FRで日本車だから耐久性が外車寄りと信用出来るといった意識が
海外では根付いてるのでこの先もどんどん上がっていきます。
例え中古車屋で安かろうとスペックRに限って画個人売買で最低３ケタ以上は
確実に行きますし、今後も車屋の販売価格が上がるにつれて少しでも
安く買おうと個人売買の相場も上がるでしょう。
というか既に明日でも壊れそうってぐらいのS15スペックRでも最低１６０万↑ですしね。
車屋といってもスポーツカー類に知識皆無の癖に適当な事いう
カスみたいな車屋があるので、信じてると損しますよ。

Answer 4

元車屋だけど高値が続くのはGTRのみだと思います
実際買い取り価格が高いのはGTRのみスープラもRX7もシルビアも買い取りは安いのに店頭価格が高すぎる
今はネットで高く売れると言って宣伝しているので高く売れると信じている人いるがそのうち皆んな気付いて買わなくなるしそうなってきている
後ランエボやWRXは買い取り高いのに店頭価格安いのでそこら辺の車はもう少し上がるのではと個人的に思ってます