S15シルビアは何故売れなかったんですか？

Question

今は値上がりして新車以上の価格がついていますが、生産台数はたったの3万台です。デザインも悪くないし価格も安く、車体もコンパクトでチューニングベースとしてのポテンシャルも高くて車好きには受けが良さそうなのに全然売れなかったのは何故ですか？

Answer 1

もう、答え出てるじゃないですか！！
"車好きには受けが良さそう"って！
車好きで、なおかつ、平成不況の時代にシルビアを維持できる人がどれだけいるかという話です。
あの時代にシルビアが3万台は結構、立派な数字だと思います。

クルマに興味が無い人や所帯を持った人は、ミニバンやステーションワゴンに流れていた時代ですし。
私事ですが、母がS15のスペックSに乗ってましたが、私の出産を機にプレオに乗り換えています。
父も90年代終盤にR32のタイプM売って、レグナムに乗ってました。
そういう時代です。

質問者からのお礼コメント

時代の流れだったんですね
回答ありがとうございます

Answer 2

「チューニングベースに買う」なんてのは少数でしょうね。
S13シルビア出たころは「バブル真っ盛りでデートカーがバンバン売れた時代」です。

トヨタもコンパクトクーペ出してましたし、ホンダもプレリュードにCR-Xにインテグラを選り取りでラインナップしてました。
ロードスターなんかもこの範疇のクルマですね。
新入社員がこぞってローン組んでこういったクルマを買ってたんですよ、そのころは。
独身寮の駐車場にズラリと新車が並んでいましたもの(笑)。

バブル崩壊後はこういった「スペシャリティ・デートカー冬の時代」が未だに続いているのでしょう。

Answer 3

トランスミッションがダメダメ
ミッション換装してまで乗るような、お金に余裕のある強者が少なかった