日産 セレナハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

ファミリーカーではかなりおすすめ！

2022.2.23

総評

かなり洗練されているので、選ぶならepowerのほうがいい。

満足している点

カッコいいFACEと、上だけ空くバックドア、全席USB、後部座席のテレビなんかも大活躍

不満な点

epower前なので燃費は8.6程度で悪い

乗り心地

特に不満はない。

準備中です…

2022.2.20

総評

準備中です…

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

自家用ナノバス

2022.2.15

総評

少し人数多めの家族車としてはなかなかの出来だと思いますが、ナノサイズのバスと割り切って乗るもんだと思います。

満足している点

積載量と搭乗人員

不満な点

介入しまくる電子制御

乗り心地

路面インフォメーションはあまり入ってきません。

少しずつ自分好みに。

2022.1.26

総評

貯金しながら。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

オーテックグレードは特別感がある

2022.1.22

総評

ミニバンなので当たり前ですが、運転者よりも同乗者がメインの車です。 運転好きにはe-POWERじゃないと物足りないかもしれません。 4WDにもスポーツスペックを設定して欲しい。

満足している点

視界が広い。 エアロパーツがカッコいい。 標準のブルーのデイライトが映える。 USBジャックが沢山付いている。 オプションでステアリングヒーターが付けれる。 ブレーキの効きが良い。 カタログに...

不満な点

4WDは車重が重く、2リッターのNAエンジンでは高速道路や上り坂でパワー不足。 PTCヒーターがフロントデフロスターでしか作動しない。 シートヒーターのスイッチの場所が低く、しかもドリンクホルダーの引...

乗り心地

4WDはリヤサスがマルチリンクなので乗り心地が上質。 スプリングとダンパーはハイウェイスターの物を流用しているそうで、硬すぎず柔らかすぎずのちょうど良い感じです。

ミニバンとは思えないボディ剛性

2022.1.15

総評

特筆すべきはボディ剛性と補強されたサスペンション。ミニバンながらスポーツカーの“ような”硬さがあって、オンザレールの感覚が楽しめます。ワインディングも楽しいです。 そして、ミニバンならではの積載量の多さ...

満足している点

人も荷物もたくさん載せられる。 特にシャーシの補強が効いていて、曲がる時のロールが少なくてミニバン特有のロールがかなり抑えられています。

不満な点

加速の吹け上がりは強化されているものの、エンジンはノーマルCVTのままなので、キビキビ走れるわけではありません。あくまでもノーマルセレナよりは加速が良いという程度です。

乗り心地

スポーツカーのような硬さが心地よい。 2,3列目の乗り心地がそんなに悪いわけでもありません。

年数を経ても飽きのこないクルマ

2022.1.10

総評

さすが、ミニバン販売台数トップと言えるクルマです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ある意味完成形

2021.12.26

総評

メインがカミさんが乗っていますのが、カミさん的には満足しているようです。イケイケの面構えで、当初は？でしたが見慣れると違和感は無くなりました。 自分が使用しているコート剤を塗るとラマン以上の光沢を出しま...

満足している点

先代の正常進化版。前モデルの欠点を埋めつつ新装備を奢っています。CVT制御は前モデルの空走感をかなり軽減しています。足回りはそこそこ踏ん張り、ワインディングでもロールが小さくなっていますが、街乗りでも不満...

不満な点

SUBARUのアイサイトと比較してしまうと安定性と制御の緻密さの甘さが目につきます。 不具合解消のための入院が2回ありましたが、安定するまでの対応は？です。慌てて投入した感がありますが… あとは燃費。...

乗り心地

-

福祉車両

2021.12.19

総評

福祉部分の作り込みがしっかりしている

満足している点

個人持ちの福祉車両として比較的広い

不満な点

ＬＶ仕様とグレード間での選択に制限あり

乗り心地

ごつごつ感あり

愛車

2021.12.14

総評

前期から後期乗換えです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

プロパイロットは楽

2021.12.4

総評

プロパイロットで長距離移動が楽になりました

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ファミリーカー

2021.11.29

総評

燃費そこそこだし、アイドリングストップいらないかな！ バッテリー高いんだもん

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

よく言うとマイルドな滑り出し。

2021.11.27

総評

多くの人がパワー不足とは言っているけど、走り出しだけで60キロ超えたらもうパワー不足を感じることが無い。 追い越しするときに踏んだら思ったよりパワー出てビビるくらいにはパワーはある。 アクセルの踏み代...

満足している点

フロントの視界の良さはかなり良い。 いわゆるバイワイヤの恩恵？でかなりアクセルもブレーキもマイルドになっていて、走り出しで踏みすぎて荷重が一気にかかることがまず無い。

不満な点

バイワイヤの弊害として、ペダルワークで機敏な動きが少ない。 ここまでマイルドだと、ECOモード必要無い。

乗り心地

C25と比べるとやっぱり固め。 バネがヘタってないだけだとは思うけど。

優秀なファミリーカー

2021.11.17

総評

走りを求めての車ではなく、大事な家族を乗せ、レジャーや買い物に行くという目的ですので、大満足な性能です。

満足している点

アラウンドビューや先進安全装置により、安心して家族を乗せられます。 また、ハッチバックドアも上半分だけ開くことができ、買い物の際にとても便利です。

不満な点

平均燃費が13キロと、ミニバンとして平均なのでしょうが、15キロくらいは走って欲しい。

乗り心地

インプレッサに比べれば、まさに天国です。

子育て支援車

2021.11.16

総評

発売当時は、この車一択でした。ノア、ヴォクシーより良かった。

満足している点

当初は、子供のクラブチームで人を乗せることが多かった。 重たくなっても、足回りは安定していた。

不満な点

3列目が前後しないこと。

乗り心地

問題なし

燃費が良いミニバンですね

2021.10.28

総評

5ナンバーサイズの室内空間としては広い方だと思います。

満足している点

-

不満な点

日産特有の電気系統の弱さが出てますね。 アイスとから再始動した時の電圧過多によりオルタネータが壊れると言う症状が購入から既に2回起こってます。 その為対策としてアイストキャンセラー入れました。

乗り心地

-

ミドルサイズナンバーワンは伊達じゃない

2021.10.21

総評

他のメーカーの同サイズのミニバンにはあまりない、セカンドシートの空調パネルがデジタル式という点は歴代セレナの伝統装備で、これだけでも満足ですが、なによりも便利なモノは、デュアルバックドア。ようはガラスハッ...

満足している点

燃費も想像以上にいいので満足してます。 最初は狭いかなぁと思いましたが、多彩なシートアレンジで広々と使っております。 プロパイロットもなかなかの性能で、つけてよかった〜ってところです♪

不満な点

アフターパーツが少ない。四駆は…

乗り心地

ハイウェイスター用のサスペンションのせいか、家族で出かけると後部座席に乗った人からは硬めとの評価でした。

存在感がある

2021.10.13

総評

装備や走り、乗り心地、そしてAUTECH BLUEのカラー、AUTECH SPORTS SPECに惚れ込んでしまい、C27前期HWSから乗り換えました。

満足している点

AUTECH SPORTS SPECであること。 AUTECH BLUEが、カッコいい。 特別感がある。

不満な点

バイザーのミラーに照明が無い。 サンルーフの設定が無い。

乗り心地

-

ファミリーカーとして必要十分

2021.10.4

総評

普段遣いから遠出まで幅広く使えて満足。 3列目を常用するならもう1クラス上が欲しくなるかも。

満足している点

安全装備が充実している。プロパイロットは便利。 荷物もたっぷり載る。

不満な点

ハイブリッドに期待すると燃費はイマイチ。3列目の乗り心地は悪い。

乗り心地

静粛性はイマイチ、振動もそれなりに感じ、3列目の乗り心地は悪い。

ちょうどいい

2021.9.28

総評

良い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-