子供が生まれたので、スライドドアのファミリーカーの購入を検討しています。

Question

ノア、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンあたりが価格もそこまで高くなく、手が届きやすいのですが、なんだかボディがペラペラなイメージがあります。実際どうなのでしょうか？

また、一般的にスライドドアはボディ剛性が劣るとは思いますが、スライドドアの中でも比較的ボディ剛性が高い車種も教えていただけたら幸いです。

よろしくお願いします。

Answer 1

剛性とは違いますが

https://www.youtube.com/watch?v=QoxFc2wGMaQ

この動画を見ると、ステップワゴンが一番いいのかな？って個人的に思います。

※って、全部現行型の話ですよね？

Answer 2

お子さまお誕生おめでとうございます。当方も出産前に、セリカ→フリードプラスに買い換え、4歳になったときにノアがフルモデルチェンジしたので注文、昨年に新型ノア(90系)に乗り換えました。

それまでの80系ノアよりかなり剛性アップしたとのことです。私も、フリードやセリカと比べても全く弱さを感じませんでした。ちなみに80系ノアより全幅は広くなりましたが、室内幅は狭くなりました。それだけ剛性は上がったと聞いています。旋回時の捻れとか走りの部分だけでなく、側面衝突性能も上がったそうです。

それより、スライドドアです。
別にフリードでも良いです。
あれがないと、スーパーで買い物するとき、ドアを隣の車に当てないようにするのは難儀です。何しろ、両手は赤ちゃん抱っこしなくてはならないですから。やってみたら分かります。勿論、常時二人がかりでやれるとか、凄い田舎なら何乗ってもよいのでしょうが。

Answer 3

昔の様な鋼板ではなく高張力鋼板が使われているのでそう感じます。薄くてポコポコ言います。ぶつけると、広範囲で凹みます。
でも強度はドア内部のビームという鉄棒で保ってます。

ピラーレスがありますが、あれはお勧めしません。余計な話ですが、子供が生まれたので、スライドドアのファミリーカーを購入って、TVCMの影響を受けすぎです（笑）

当方の親戚（現在、未就学、小学生）の家庭、近隣に4家族居ますが、だれもミニバン、スライドドア乗ってません。安全のことを考えればドアのヒンジがついている方が剛性が高いからです。

チャイルドシートはメーカーの推薦通りに設置する。ことを守れば大丈夫でしょう。

Answer 4

剛性だけならデリカD:5ですね。
リブボーンフレームで車内空間を削ってまで捻じれ剛性を確保しています。

ただ衝突時の安全性はサイドカーテンエアバッグや衝撃吸収のシート構造などボディー以外の要素が大切なので新型車や高額車両の方が優れていると思いますよ。

デリカの剛性は悪路走破性の確保の為なので質問者さんの求める物と違う可能性もあります。

Answer 5

現状何乗ってるか次第で比較としてどう思うかってのはありますが、普通に走っててボディ剛性のヤワさを感じる事はまずなかろうかと。
80年代のハードトップ、スライドドア車のように素人でも分かるペラさ加減なんてのはありません。
曲がりなりにも現行衝突安全基準満たして型式認証取ってますんで。
（ダイハツの件は置いときます）

質問のボディ剛性てのが衝突安全性という事なのか、走行時のガッチリ感なのか知りませんが、前者が優れていると大抵後者も高いですから、衝突安全性評価を見るといいでしょう。
NASVA JNCAP
https://www.nasva.go.jp/mamoru/

Answer 6

ttps://www.youtube.com/watch?v=t9z3zeSeBhs
こういうの見ると、ペラペラ比較ができるかもしれないですね。