ベルト鳴きの疑問について。 23年式日産ルークスハイウェイスターターボ 走行距離28600キロ ベルト鳴きするんですが、よくエンジン掛けたときなどにギャーと物凄い鳴いてる車いますけど、そ

Question

ぉではなくドライブに入れたときや加速時、走行中アクセルを踏み込んだとき、キュルキュルと鳴きます。

そんな物凄い音ではないですし、アイドリングの時や下り坂でノンアクセルにした時は鳴かないのに、なぜ加速時や走行中アクセルを踏み込んだときにキュルキュルと鳴くのでしょ？

そのメカニズムを教えてください。そもそもベルトじゃないとか。

Answer 1

ベルトが少々ゆるいようです。
最近の車は１本掛けのベルト長の長い物が多いのですが、かなり緩みやすいです。私の乗っているＫ１３マーチも１５０００ｋｍほどで同じ症状でベルト鳴きしてました。
鳴くメカニズムとしてはアイドル時などのベルトに掛かる負荷が少ない時は滑らないのですが回転数を上げた時や再加速時に負荷がかかった時にギリギリ滑ってベルト鳴きすることが原因です。
その年式だともうすぐ車検なのでベルト交換は必須かと思います。

Answer 2

単純に、ベルトが緩んでいるので、アクセル踏んでもベルトを受けてるプーリーの方の回転がベルトの回転に付いて来なくて、こすれて音がするだけです。

張れば直るかもしれないし、プーリー交換かもしれません。

Answer 3

K6Aは泣きます。ベルトを定期的に（２万キロないし2年毎）張り替えましょう。

Answer 4

ベルトでしょうね。
伸びや劣化などで滑りが生じてるんでしょう。

エンジン始動時にキャーーと盛大に鳴くのは、エンジンが回り始めたのに他の機器は止まってるので、ベルトが盛大に滑るから。で、滑りながらも他の機器の回転がエンジンに追いつくと鳴きやむわけ。
アクセルオンで鳴くのも同様。
ベルトの張り調整で直らなければ新品交換で直ります。