エンジンチェックランプがつきました。

Question

9年目のプレサージュに一ヶ月前より乗っています。中古を知人に譲り受けたのでこれまでの状況は分かりませんが、3月の車検時に「全部直した」と聞いています。

が、5月1日にエンジンがかからなかったりかかったり。
そのときはパネル表示にイモビライザー？の点滅表示が出て、鍵の電池交換をしたらそのときは快調にエンジンがかかり一安堵しました。

が。。。今度もまたエンジンがかからず。イモビライザーの表示は消えたのですが、エンジンチェックランプが点灯しました。
何度もエンジンをかけて、やっとかかります。
GWのため整備工場もやっていなく、次に乗るときにエンジンがかかるのか心配です。。

エンジンチェックランプの修理は高額でしょうか？
ランプが付いていても工場までは乗っていっても大丈夫でしょうか？

全く分からずすみませんがどなたか教えてください。

補足

１に電話したら 今日持ってきても何も出来ない。GWだから7日に数日間預かっての修理になる というようなことを言われました。 １ 以前の車で世話になっていたホンダディーラー ２ プレサージュが世話になっていた日産ディーラー（車検もここ） ３ 全く初めて利用する整備工場 修理代金は怖いですが早く直したいです。１，２は7日から営業、２は8日から営業です。 ２がいいのかとは思いますが・・・３でも良いでしょうか？関係ないですか？

Answer 1

こんにちは。

たぶん診断機で出るのはカムセンサーと出るんでしょうが、エンジンの掛が悪いところから察すればおそらくタイミングチェーンの伸びでカムセンサーがタイミングを拾えず反応しているんだと思います。

エンジンチェックランプの点灯は様々なセンサー類の不具合をお知らせするものですからどれに不具合が有るのかで作業内容が変わってきます。
仮にタイミングチェーンの交換になるとすれば高額な修理代になると思います＾＾；

＞ランプが付いていても工場までは乗っていっても大丈夫でしょうか？

取りあえず普通に走行が出来てチェックランプ点灯以外に不具合が無ければそのまま整備工場へ走っても構わないでしょう。
ただし赤色で点灯する項目が出てきたら速やかに車を止め、JAFや日産の指示を仰いでください。

補足

２が良いでしょう。
ご友人からの口利きで車検をしたばかりということも有りますので多少の割引にも期待は出来ます。
ただ車検をしたところでも予見できる故障と予見できない故障もありますので悪いのに車検をしたとクレームめいたことはしないほうが賢明です。

質問者からのお礼コメント

日産が休みだったので３整備工場に修理に出しました。
セルモーターの交換で4～5万円になるそうです。ありがとうございます。

Answer 2

チェックランプ自体が壊れるのは極めて稀です
殆どは↓の方も書いているように各種センサーでの検出値の異常です
それはエンジンが掛かったとしても同じです
連休明けに診断用テスター持ってる修理工場(まぁディーラーや協力工場だわな)に持ち込むこと
次にエンジンが掛かるか否かは神のみぞ知るところです

Answer 3

エンジンチェックランプが点灯するのは、何らかのセンサー不良の場合が殆どで、中でもＯ２（オーツー）センサー不良が多いです。

診断機接続で即判明します。診断機接続は販売店で無料か有料かの場合がありますが、当方周辺では三菱のみ有料です。

Ｏ２センサーの場合、新品だと数万円しますので、ヤフオク等で中古で探せば安価で入手可能です。

勿論、他センサーの場合もあります。