車のエンジンがかかりません バッテリーは新品に変更しました

Question

まず症状ですが、キーを回してもキュルキュルって音もなりません
何回かキーを回すとキュルキュルと鳴りエンジンがかかります
ライト ホーン 室内灯などはつきます
最初はバッテリーが寿命かなと思い新品に換えたんですが症状が変わりません
そのためバッテリーが原因ではないと思われますが、他に原因ってなにが考えらせますか？
車種は平成１５年式プレサージュです
購入後１年半たちますがこのような症状は初めてです
プラグかなーって感じしますが、その場合プラグはどのようにメンテしたらいいのか
知識あるかたご指導おねがいします

Answer 1

セルモーターが回らないのですね

Answer 2

なんで、セルが回っていないのに、プラグだと思うんですか？
それなら、普通はセルモーターそのものか、イグニッション(キー)のスイッチ、配線などの電気系を疑うところです。

ところで、バッテリーを新品に交換した直後でも、その症状は出てるんですよね？
交換直後は良かったけど、1ヶ月前後運転せずにそうなったのなら、バッテリー上がりです。(車種や電装系によってはもっと短期間で上がることもあり)

Answer 3

セルを疑いますよ
まわってないですから

Answer 4

その状態なら、プラグはどのようにメンテしても新品に交換してもエンジンがかかる事は無い。
セルが回らないのに、関係の無いプラグが原因だと思っている人に、ここで指導しても知識が無さ過ぎてメンテや修理は出来ないし車を壊すだけ。

Answer 5

「プラグかなーって感じしますが」・・・一足跳びにプラグと思うか？
バッテリーじゃ無かったら、次に疑うのはセル・モーター(自体)でしょ！
多少は自動車の事が判っているなら、整備士でなくても考える事は同じだと思うけど・・・（磨耗や壊れ易い処を不具合の多そうな順に確認するしか無いよ）

Answer 6

クランキングをしないなら、スターターかイグニッションスイッチでしょうね。

Answer 7

セルモーターは回ってるのでしょうか？
セルモーターが回るのであればアクセルを目一杯踏み込んでセルを20秒くらい回してみて下さい
それでかからなければ修理依頼ですね

Answer 8

エンジンの始動回路に不具合がある可能性が高いですね。

シフト位置を読み取るインヒビタースイッチ回路や、スターターモーター回路。

一般的にはスターターモーター本体内部の不具合である事例が一番多いです。
他の回答者様がおっしゃっている通り、エンジンがかからないときにキーを回した時、エンジンの方から『カチッ』と音がしていれば、ほぼスターターモーターの不具合と思われます。
この時『カチッ』と音がしなければ、上記のインヒビタースイッチ系統や、キーシリンダーの不具合が考えられます。

エンジンのかかる今のうちに整備工場での点検・修理をお勧めします。

Answer 9

皆さん書いているようにスターターのマグネットスイッチの
接触不良かキーシリンダーの内部接点損傷が原因です。

キーシリンダーはキーを差し込む所の部品でアクセサリーや
イグニッションなどの多数の接点で構成されています。
ここが長年の使用でスパーク焼損で接触不良になります。

では見分けるにはどうすればいいか・・・
キーを回した時にカチッという音がすればスターター本体の
故障、しなければキーシリンダーの故障と大まかに判断できるかと
思います。

いずれにしてもパーツアッシーでの交換になりますが、キーシリンダー
の方が安く上がります。

Answer 10

(。-`ω-)ンー
キーシリンダー・・・・かも？

Answer 11

セルモーターのピにオンスイッチの接触不良が原因なのでは・・・


Ｄラー工場か街中の自動車電機店に持ち込みして


症状を説明したらリンク部品に交換してくれるでしょうねっ !!


因みに、プラグは関係が無いと思いますけどね～・・・