中古車どちらを選びますか？

Question

中古車の購入で迷っております。
どちらがいいと思いますか？

まず、自分の条件としては以下になります。

○都内在住で、平日はほぼ乗らず、週末に都内をプラプラ買い物
○高速を使った長距離(と言っても関東圏)旅行を年に1度くらい
○前の車は日産プレサージュで都内の車線でも結構追い抜き運転をしておりました
○普段は一人乗り。たまに2～3人。旅行の際はレンタカーを考えてます。

【スズキ ワゴンR】
22年式
シルバー
NA/2WD/4AT
走行距離38000km
車検切れだが最初の車検料無料
修理歴なし
保障1年
カーナビ/ETCなし
本体価格以外も全て込みこみで約72万円

NAなので維持費が安く燃費も良い。
長距離は年に一度あるかないかなのでターボは必要ない？
プレサージュからの乗り換えの為、速さなどに関してかなりストレスを感じる？
ほぼ街乗りであれば、NAで十分？


【ダイハツ アトレーワゴン】
23年式
淡いブルーのようなシルバー
ターボ車/2WD/CVT
走行距離20000km
修理歴なし
保障1年(メーカー保証2.5年)
カーナビ/ETCなし
車検2013/9まで
本体価格以外も全て込みこみで102万円


広いが故に、エアコンの効きが悪く、車重もあるので燃費が悪い。
ターボなので早さにそこまでストレスを感じない？
車内が広い。


以上です。
試乗が出来ないので、NAがどれだけ遅いのかの判断がつきません。。
週末に都内を走るくらいならNAで十分でしょうか。。？

みなさんのご意見をお待ちしております。

Answer 1

ワゴンRの方が良いと思います。
ターボ付きでもアトレーは車自体が重いですからストレス度は高いです。どうしてもスライドドアが欠かせないとか背の高い車が良い人には向いています。

街乗りで一人ならワゴンRのNAでも軽くて小回りが利いて燃費も良いです。
高いという意見もでていますが、車検整備付きで諸費用も込み込みでその値段は、普通(修復歴なし)の車ならそのくらいが妥当です。ワゴンRでもグレードによって装備は異なりますのでよく見てからご購入を。


普通車から軽に乗り換えれば最初のうちはストレスが溜まりまるかもしれませんが、慣れれば平気です。高速もワゴンRならそれほどストレスないと思います。

本当にストレスなく走りたいのであれば、車両重量の軽い車を選びましょう(ミライースやアルト)。あとはエネチャージ付きの新型ワゴンRもターボがなくても快適に走れるようです。

質問者からのお礼コメント

みなさん色々ご意見、ご回答ありがとうございました。
悩んだ結果ワゴンRで決めたいと思います。
みなさんをBAにお選びさせて頂きたいところですが、
ワゴンRに決めるにあたって、一番背中を押してくれたご回答を頂いたnr3lxさんに決めさせて頂きました。

みなさん本当にありがとうございました。

Answer 2

あまり乗らないのならアトレーではないでしょうか。
使い勝手も良いですしアウトドアにも最適です。
ターボ車なので山道なんかも悪くないかと思います。
ご参考になれば。

Answer 3

ディーラーの友達の一言に軽自動車の中古車は割高なのでやめた方がよいと言われました。

軽の中古より、新車をと言われ、私は軽自動車の新車を購入して、今乗ってます。

しかし、どちらの軽自動車も現在の相場より、安い方だと思いますよ。

走行距離が気になりますのと、試乗ができないというのがとても気になりますが、あまり乗らないようだと、軽自動車の中古車は良い選択だと思います。

どちらにした方がよいかと言いますと、後者が良いと思いますよ。

お互いの車の値段の差を走行距離と、ターボのありなし、年式等を天秤に掛けてください。

後は好みです。

選ぶのはあなたですので、参考まででということです。

Answer 4

自分で運転するなら『ワゴンR』です。アトレーの様なティッシュボックス型の軽は運転するには快適性が足りません。運転席は狭いし、走行安定性も劣ります。特別な用途でなければワゴンRの方が快適です。

Answer 5

女房が22年式ワゴンR(CVT/ターボなし)に乗ってます。

街乗りなら、ターボ無くても特に不都合はないです。
私は埼玉県の郊外に住んでますが、ターボがなくて車が重く感じることはそんなに無いですね。

高速道路(関越で群馬までと、中央道→首都高→アクアライン)も走りましたが、VVTが付いているので流れに乗れない事もないですよ。

個人的な感想ですが、乗り心地が悪いのと高速道路での車線変更時は少しふらつく感じはありますね。


アトレーは乗った事がないのでわかりませんが、ターボ無しのワゴンRでも十分使えますよ。

Answer 6

アトレーわ
車両重量が重いのでターボ着いていてやっとワゴンRのNAと並ぶぐらいですね、
ワゴンRのNAの方が燃費的に考えるとましだとおもいます！
高速は100ならなんとかでますよ、
アトレーはかなり。しんどいですね、
てかそういう軽バンが、高速道路走ってるのみたことありません、
多分乗ってる人は走らないのを知っているので高速道路ははしらないのでしょう！
なのでワゴンRのほうがいいとおもいます！(*^^*)

Answer 7

街乗りオンリーということであればNAでも問題なくスムーズに運転できるとおもいますが
パワーのある車を過去にご経験ということであれば物足りないものがあると思います。

燃費を気にするならNA、走りもそれなりに満足したいならターボ
ターボのほうが平均燃費わるいとおもいますが、上り坂とか高速区間で同じような走りすると差がなくなる（もしくは逆転します）

車は自分のフィーリングにあったものを選ぶのがよいので外見や運転席に乗ってみて良いと感じられたほうを買うのが良いと思います。
特に中古車両の場合は文字だけににあらわせないところが多いと思いますし。

Answer 8

FFのワゴンRとワンBOX、FRのアトレーではかなり違います。
燃費もかなり違いますよ。
ワゴンRならNAでもストレスは無いかと？
一方、アトレーの、ノンターボはかったるく走りません、
ターボだとマシですが、燃費が一桁なりますよ！
私はハイゼットターボ持ってますが、ツインカムターボでも、最近は馬力不足でチョイイラつきます。
アトレーなら、車重重いからもっとイラつきますでしょうねー。
燃費と走り優先なら、FF車に軍配上がりますが、どうも私はFFの癖が気に入りません。

やはり、ここは試乗させた方が得策ですよ。

Answer 9

まず、両車とも、ちょっと高いんじゃないかな？と思います。
アトレーで話をすると、新車の乗り出し価格が、140万くらいですよね？

恐らく、ディーラーでも値引きなどを入れると、もっと下がると思います。
仮の話ですが、130万だとしたら、新車ですから、次は、3年の車検です。

上記の中古の場合は、2年で車検が来ます。更に、中古車を買っていますから、売却額も下がると思います。
新車でしたら、車検を1回やったとして、5年後に売却しても、軽自動車なので、かなりの査定額が期待できます。
同様に、中古車を買った場合は、更に5年乗ると、7年落ちで、距離数も上がりますから、それなりになります。

軽の中古車に100万以上をかけるのは、正直もったいないと思います。
ですので、アトレーを選ぶなら、新車が良いと思います。エアコンについても、運転席と助手席の後ろにビニールシートみたいなものを吊り下げることができて、後ろに人が居ない場合のエアコン効率を上げることはできますよ。

ワゴンRについては、今時ですから、ETCくらいつけて貰って、こみこみ72万で交渉できると良いかなと思いますね。