至急お願いします！！！！！

Question

いま、自動車学校でmt車に乗っています。

4回実車して、担当の先生に怒られてばかりで、at車にまだ変えないんだと言われました。

カーブで白線を踏み、何もかも遅いと言われます。
日産パオに乗りたいだけでなにもありません。

毎回毎回、凄い怒られ、後半は、手が震えながら運転しています。

AT車、MT車どっちを取ることをお勧めしますか？
（ほかの質問箱を見ましたが、高い金を出して、at取る意味がわからない。だとか、日本は、MTしかない今後乗らない。だとか結局どちらがいいのでしょう）

補足

限定免許を取得し、慣れた頃MT車を取るときは、また入校料金がかかかるのですか？？

Answer 1

カーブで白線を踏むのはAT、MTの問題ではない。
そもそも車の車両感覚(タイヤがどの辺を通っているかの感覚)を掴めていない。
それが出来てないなら車の運転自体おすすめしない。
まあ車両感覚はたくさん車の運転をしているうちにわかってくるけど。

Answer 2

乗りたい車がMTなら、MTでる免許取るしか無い。

限定免許取得後にAT限定解除となると、平均10万円前後かかります。

ですが教習所の教官がATコースへの変更を強要するのはおかしいです。
教習所とは、運転できない人がその人の望む免許を取得させる為のもので、教習所の教官はボランティアでは無く有償で教えてる限り、希望する免許に対して余程無理な理由が無ければ、取得させれるだけの知識や技術を教える義務がありますから。
4時間程度乗ったくらいで上手く運転出来るなら、誰も苦労しません。

かと言って生徒側も金を払ってるからと、「お客様」では無いし、最大限の努力はしなければならない。

もし担当教官の教え方などがあまりに高圧的な態度なら、一度事務所に相談してみればいかが？

Answer 3

三つの選択しかありません
１ 今後質問者が絶対にマニュアル車は運転を運転する
事はないと思うならAT限定を
２ 取りあえずAT限定を取得し慣れたきたら限定解除して限定無しの免許取得
３ 限定解除にかかる費用がもったないので最初から
限定無しの免許を取得。
で質問者さんの場合はせっかく限定無しの免許取得を目指しているのだから
AT限定に変更するのはもったないです。
しかし質問者さんが限定解除の費用は惜しくないと思うなら
AT限定に変更しても良いのでは
要するに質問者の気持ちしだいです。

Answer 4

白線を踏んだり、動作が遅いはMTと関係ないかと。
教習所内なら３速にするのは１箇所くらいで、あとは２速だったはずです。
ほぼATです。
教官の指示通りテキパキ動けば楽勝です。
逆に動けなかった場合、人をはねるだけです。
今のうちに補習補習で練習していたほうが良いです。

最近の自動車学校は担当教官固定なんですか？
窓口で色んな教官をつけてほしいと言えば対応してくれそうですが。

Answer 5

担当の教官かえてもらったら？

高いお金出して、免許取得しているのに、余りに酷すぎます。

お仕事で乗らない限りＭT車は乗らないでしょうね？
教習の途中で変更可能なら、変えたらいいと思います。

Answer 6

むかついたら、急ブレーキ踏んで、無言の抗議すれ。

Answer 7

日産PAOはMT仕様がレアでAT車仕様のほうが比率的に多い⭕️
勿論30年以上前の自動車なので中古車の程度の良いクルマがMT車ならば何が何でもMT免許を取得せざるを得ない❌
或いは既にPAOのMT車を取得しているならば、やはり何が何でもMT免許を取得しなければ成らない❌
上記の理由以外ならばAT免許の取得をされたほうがベターです⭕️

Answer 8

MT取っておけばATも乗れますから、MT取るべきですよ。
それよりも、まず教官を変えるべきですね。
出来ないからお金を払って教習所で練習しているのですから、出来なくて怒られる意味がわかりません。それをできるように教えるのが教官の仕事です。あなたは間違っていません。

Answer 9

担当を変えてもらえるように相談してみたら？

私の時もすごく嫌味で怒る人が担当だったので、たまに違う人が担当してくれたらすごくやりやすかったです。
相性の良し悪しはあるものなので、こちらはお客さんなんだから我慢しなくていいと思います。

ATがMTかは担当変えてもらえるか相談してから考えてみたらどうですか？

Answer 10

途中で変えることは可能なのですか？？
家族は全員MTですよ。（毎回めっちゃ怒られた経験者多数）
日本ではあまりないですが、MTを運転せざるを得ない場面に遭遇する可能性は無いとは言えませんので、そのまま頑張りましょう