日産パオの購入を考えているものです。

Question

5速MTか3速ATで迷っています。長期的(30年以上)に乗ろうと思っていて最終的に修理不可やパーツが無くなるなど治せない状態になるのはできるだけ避けたいと考えています。
mtの方が壊れにくいとはよく聞きますが、パオのmt車は玉数が少ないのでパーツが少ない？とか色々考えてしまうと決断出来ません、、、
値段差も状態によりますが50万〜80万程度変わると言われました。その値段差も考慮してパオの長期的な維持という面で見るとMTかATどちらを選べば良いと思いますか？

良ければご意見お待ちしています。
宜しくお願いします。

補足

ATよりMTの方が50万〜80万ぐらい高いという意味です。 車両状態はレストア車両でエンジンフルオーバーホールやオールペイントされた新車に近い車両です。

Answer 1

パオのMTに乗っていましたが、ギア抜けの不具合が酷くなってきたので、手放しました。
マーチの初期型も絶滅しているので、なかなか部品を流用することができず、かつ専門店も少ないので、維持するのは大変です。
あとエアコンは効きませんので、夏場は乗れたもんじゃありません。
春、秋、冬限定のクルマと考えた方がいいです。
安いのはそれなりです。部品と技術があれば自分でメンテができますが、何せ部品がなかなかありません。

ATの方が、良いとおもいます。

Answer 2

私はマニュアル車を持っていますが、維持費何か考えてたら、古い車には乗らないほうが良いと思います。好きだから乗り続けられるって感じです。お金の事を、気にされるなら乗らないほうが良いと思います。
あとは、自分でメンテナンスが出来るようにチャレンジして覚えて楽しみながら過ごすか、です。

Answer 3

エンジンやトランスミッションは
マーチの中古品が使えるのまだ大丈夫ですが
パオ専用の外装部品のゴムや樹脂部品はもう無いので
事故したら終わりの車になってます。

Answer 4

ATを２台買って、片方を部品取りにする。

パオは30年以上も前の車です。
それを更に30年以上乗るのですよね。

Answer 5

3ATって構造が単純でまず壊れないと思いますが、なんでMTはそんなに高いんでしょうね。