日産 パオ のみんなの質問

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大変無知な質問で恐縮なのですが、クラシックカー等の古い車の中身を最新にする事は可能ですか?

日産パオに乗りたいのですが、走行性能の面でかなり問題があるそうなので不安です
構造的にそう言った改造は不可能なのでしょうか…

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回答一覧 (5件)

  • 切って貼ってくっつけてで何でも出来ます。
    例えばスペースさえ許せばGTRのエンジンとミッションに換装も可能でしょう。

    ただし改造の領域なので車のバランスは悪くなりますし寿命も短くなります。資金も天井知らずでかかります。

    参考までに現実的にパワーアップだとエンジンをオーバーホールして大体50万です。そこにエンジンフル重量バランス取りで10万。
    ハイカムで15万。
    吸気排気交換で30万。
    キャブ車ならインジェクション化+ダイレクトイグニッション化で40万~。
    フルコン導入で20万+セッティング費用。

    これでエンジンはノーマルレベルで中身は最新の技術です。
    多分馬力は相当上がるでしょう。
    1000cc位なので100馬力~130馬力かな。(NAは死ぬほど改造コスパ悪いです)

    ターボならカムやバランス取りは必要なくその分社外ピストンやコンロッド交換で150馬力+1600cc相当のトルク~といったところです。
    タービンは…排気量的に軽自動車かxbeeのを流用かな…。

    まぁどっちにしても余裕を見るなら300万位は欲しいかも?ただターボの改造後は別物の車って位ロケットのような加速です。

  • 可能です。
    エンジンとか変えたりしても、ちゃんと車検も通せるようにしてくれます。

    でもきっちりやると、程度の良いパオが3、4台買えるくらいの費用が掛かりますが。

  • お金をかければ何でも可能です。

  • 金さえ払えばできないことはないですが、そうするとパオに払う価値のあるような金額では無理です。ミツオカの新車買ったほうがいいです。

  • 可能ですけど、その車の程度によりますが下手すると
    同レベルの新車1台分以上かかる可能性もありますよ。

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