日産のパオを購入しようか考えています。 唯一無二の洗練されたデザインで、クラッシックな見た目に心を奪われました。

Question

ですが、周りの方から、30年も前の車は「壊れる恐れがある」「機能性が低い」など言われ買おう迷っています。

僕はどうしてもパオに乗りたいのですが、やはり旧車と付き合っていくのは大変なのでしょうか…？
実際にパオに乗っていられるかたの、パオライフが気になります…

どうか御教授くださいませ。

Answer 1

自分は50年前の車に毎日乗っています。
それから見ればパオなんて新車みたいな物。

そりゃ機械だから調子は悪くなりますが、そう思って覚悟していればいい事。

パオ自体は売れませんでしたが、ベースのマーチはたくさん売れましたので基本は問題ないでしょう。

自分は「故障が・・・」と言う人は車音痴じゃないかと思います。
天下の日産が作った乗用車がそうそう壊れるなんて考えられません。

「やめとけ」と言うのは中古車との付き合い方を知らないんじゃないかと？

乗りっぱなしの中古車も、愛情とメンテで蘇ります。

乗りたいなら乗るべきだと思います。
迷っているうちにどんどん解体されます。

Answer 2

自分は今年に念願のパオを専門店で購入しました。

結論から言うと車が好きで知識があったり、周りに詳しい知人がいないと苦労する車ではあります。

現行の車とは桁違いに乗りごごち、性能面(クーラー、ライトの明るさ、騒音等)は悪いです。毎回エンジンが掛かるかの不安からスタートします。キャブ車の為、ご機嫌を伺う？？勿論個体差はあると思います。

故障となっても部品も手に入りずらいのが現状です。

それも含めて旧車の良さだと思える方であれば購入をお勧めいたします。

購入されるので有れば予算は高くなるのですが、やはり専門店での購入をお勧めします。(自分の場合はある程度の整備をしてあるとの事でしたが購入した後すぐに故障箇所が出ました)

悪い事ばかりでは無く、これほど車を褒められたり注目された事はありません。今では見かけなくなったので珍しいと周りからも思われる様な車です。

質問者様が購入されるので有れば良い購入先、良い個体に巡り合うのを願っています。

Answer 3

パオには乗ってませんが同じ様な古い車を持ってます。

パオを買うならMTが良い
ATは3速だし煩く遅く故障のリスクも上がる。

出来ればキャンパストップは避けたい。

エアコンは期待しない事。

古い車は色々と手を入れたい所が沢山有るけれど
お金を掛ける順番は
困った所→不安な所→不満な所の順番で着手しないと
途中で資金切れしてしまいますよ。
特にエンジンルーム内の部品は今の時点で
不調が無ければ交換されていない事が多いので
購入後に確認して自費で交換が必要だと思います。

ですから全塗装だ！内装とシートの張り替えだ！などの
見た目の部分に先にお金はかけらません。

もしくは専門ショップの整備した高額な車両を買えば
有る程度の事は実施済で安心度は上がりますが
それでも購入後にお金はかかります。

当時の日産車は雨水の逃がし方が下手糞で
あちこちに錆が出ていると思いますので
洗車の時にでも錆を見つけたらその場で対処出来るように
錆転換剤は必需ですよ。

Answer 4

パオのことを何も知らない外野にやめろと言われて
悩むくらいならやめたほうがいい。
何があっても面白がるくらいの気持ちがあるなら買えばいい。
購入時にある程度消耗品を換えておけば実際それほど苦労はないですよ。
ゆうても日本車ですから。
趣味の車 最高じゃないですか！

Answer 5

古い車はメンテナンスが大変。
自分で直せる腕と知識がないと大変な出費になります。
作り自体は簡単なのでない時は流用か手作りになります。
そこまでする気持ちがあればいい入門機ですし、かわいい1台になるでしょうね。

Answer 6

30年も前の車ですから性能を維持するには、新車の様に乗り放しというわけにはいきません。
今まで交換されていない消耗品があれば交換が必要になることもあります。

車に興味が無い方からすると消耗品の交換によるリフレッシュも修理、つまり故障と捉えます。

また、当たり前の快適装備がなかったりします。
これをもって実用性がないと評されることもあるでしょう

形が気に入って中身は気にしないなら、エンジンやミッションを新しい車のものに積み替えることも可能です。