日産 ノート e-POWER 「パワートレイン、内外装が揃って近未来感を感じさせる進化」のユーザーレビュー

パワートレイン、内外装が揃って近未来感を感じさせる進化

2024.9.5

総評

先代はパワートレインが近未来感を先走る印象でしたが、内外装が置いてけぼりな印象でした。それがE13になって内外装が近未来感に追い付いた気がします。
E13になって、eパワー専用となって先代の不満点が無くなり正常進化してると思います。
モーターのスムーズな走りを楽しみたいけど、EVだと充電が面倒。そういった悩みを解決してくれるのではないでしょうか。

満足している点

モーターのスムーズな加速。
コンセプトカーの様なインテリア。
リアシートも広々。
センターコンソールが高くなり、肘を置きやすくなった。
それに伴いシフトレバー、走行モードスイッチが操作しやすくなり、ブレーキ回生の調整がしやすい。

不満な点

始動する時の走行モードが、いちいちエコモードになる。エコとスポーツのモードの違いが分かりにくい。
空調の画面がもう少し大きくても良いかな。

デザイン

4

全体的にスポーティな印象。
色々あると思いますがこのクラスでモーターショーのコンセプトカーでしか見られなかった内装の車がナンバー付きで制限無く運転出来るのは素晴らしい事だと思います。

走行性能

5

このクラスにしては、モーターのみで駆動するという事もあり、合流の加速が楽。
先代ではバッテリー切れでエンジンが掛かった時のギクシャク感に似た違和感が気になりましたが、それが気になりません。

乗り心地

4

街乗りでは問題なし。
外観的に狭そうに感じますが、中は広く身長170cmに対して、頭の余裕もあります。

積載性

3

4駆だからなのかトランクの底は高め。
だけど、リアシートを倒せばフラットになる。

燃費

4

126キロ走って、使った燃料が約7リットル。
燃費はリッター18キロ。
これが距離走ると燃費は落ちる。

価格

-

故障経験