日産 ノート e-POWER 「走りとコスパが抜群」のユーザーレビュー

走りとコスパが抜群

2024.6.29

総評

あえてE12の中古を2台続けています。普通のファミリーカーにリーフのモーターを突っ込んで、アラウンドビューなどの安全装備を付ける組み合わせの絶妙さ。未来の走行体験が出来るのにコストパフォーマンスは抜群にいいです。あえて中古でE12を買いましたが、本当におすすめです。

満足している点

・ワンペダルドライブ（完全停止までがポイント）

・モーターによる力強い加減速
・乗り降りしやすい室内

・充実の安全装備

・総合的なコストパフォーマンスの高さ

不満な点

・内装が全体的にチープ

・コンソールはじめピアノブラックは指紋目立つ
、バードプラは傷が目立つ
・小物入れが少ない

・手動のハンドブレーキは違和感

デザイン

3

ベースはファミリーカーで無色透明、それがいいところでもあります。時間経ってますがさほど古臭くはないです。NISMOだと流石に少し目立ちます、ガンダムっぽくて格好いいですね。

走行性能

5

アクセルレスポンスが良くてスムーズな加減速。慣れると本当にワンペダルドライブで街中も山道もなんでもこなせます。停止したりカーブを計算しながらアクセル操作をする運転の楽しみは格別です。エンジン始動の音やタイミングなどのマナーは多少は目をつむりましょう。NISMOsのパワーは体感ではっきり違います。ボディ補強されていて無双です。ちなみに追従クルコンの性能、これも良いのが素晴らしい。

乗り心地

4

ロングホイールベースにダルなハンドルは、安定感と安心感をもたらしています。高速巡行も楽ちん。ボディも予想以上に剛性があってNISMOだとさらに強いので驚いています。シートもよく出来ていて腰痛出ません。ただしサスペンションは今ひとつ。

積載性

4

後席がとても広くて、これだけでも価値あり。シートを倒せばさらに広がります。後部ドアもほぼ直角まで開くので乗り降りもしやすい。ラゲッジにしても、まずまずの広さではないでしょうか。

燃費

3

ストロングハイブリッドにはかないません。また、季節の気温差や室内外の気温差により、燃費が大きく変わります。高速走行でも燃費が若干悪くなります。前車のブラックアローは3年間で4.5万キロ、平均で19キロ超えました。NISMOsだと1割くらいは悪くなりそうですが、素晴らしい走りを考えれば納得満足です。

価格

5

E12はもともとのベースが安くて、ePOWERや安全装備などの先進技術を詰め込んでも、相応の値段におさまっていました。さらにアラウンドビューやクルコン、ドラレコやカーナビなどフル装備の中古車を買うと、本当にコストパフォーマンスがいいと思います。先代モデルでも十分に先進技術を味わいながら未来の運転を楽しむことが出来ます。NISMOsはさらに格別ですね。

故障経験

前車は、クルコンレーダーが壊れました。また、エアコンも壊れました。5万キロ超えると要注意だそうです。