日産 ノート e-POWER 「走りがとっても気持ちイイ！クリクリ曲がる」のユーザーレビュー

走りがとっても気持ちイイ！クリクリ曲がる

2024.5.6

総評

走りも安全装備も申し分ないけれど、室内や荷室の広さは、実車でしっかり自部の用途に合うか確認して下さい。

満足している点

➀フロントモーター（116PS／28.6kgf・m）＋リアモーター（68PS／10.2kgf・m）の組み合わせは最高に気持ちイイ。
②峠ではモーター＋ｅペダル＋専用サスの組み合わせで、ハンドリングが気持ちイイ、頭文字Dのランエボみたいにクリクリ曲がります。
③後席はヤリクロより広く、ドアの開口角度も大きく、乗降性も乗り心地も快適です。（ちょい硬）

不満な点

➀純正ナビのオーディオのスペックが低く、MP4等の動画再生ができない。HDMI入力は最新でも、時代遅れの480Pで、最近の再生機はほとんど720P以上で、新品があまりない。
②後席が広いかわりに荷室が狭くて、スペアタイヤも置けない。
③燃料タンク36Lが小さくて航続距離が短い。後席ドア開口角度大きいので、ドアパンチに注意！（チャイルドロックをうまく使用して下さい。）
④下道でのプロパイロットは、ステアリングアシストがあまり発動率約10％以下、高速道・自動車専用道では95％
⑤ルーフレールは飾りで、使えない。

デザイン

5

外装はすっきりしてかっこよく、飽きの来ないデザイン。

走行性能

5

モーターのみの駆動なので、立ち上がりから最高トルクでパワフル。ｅペダルは細かく荷重移動等制御できるので、楽しいが疲れます。そんな時はACC使います。

乗り心地

3

チープな硬さではないが、スポーティーな硬さで振動多くちょっと疲れます。

積載性

3

４WDなのでフルフラットになるので車中泊に使えそう。後席が広いが荷室が狭くスペアタイヤが搭載できない。

燃費

4

・エアコン（特に暖房）が悪化しますが、シートヒーターの使用で改善可能です。
・高速道は悪化します。
・ACC使用するより手動の方が良化します。
田舎の郊外の道路はGOOD

価格

4

ちっと高いと思います。前車ヤリクロの下取りは、日産ディーラーと「大きな自動車屋」では約１００万の差があった。

故障経験

・ナビのHDMI入力時に音が出ない確率20％、AV機の再起動で7割改善