日産 ノート e-POWER 「車を操る楽しみが残っているモーター駆動車」のユーザーレビュー

DUNE@23 DUNE@23さん

日産 ノート e-POWER

グレード:eパワー モード・プレミア(1.2) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
-

車を操る楽しみが残っているモーター駆動車

2024.2.12

総評
ガソリンスタンドの給油で発電、電欠の心配が無用な電動車。
サイズ的にも取り回ししやすいサイズ感で、街乗りにも便利。
満足している点
やはりアクセルペダルのみでの加減速を調整できる点。
加速の良さはクセになる。
ワンペダルで停止まで可能なので、ブレーキランプの点灯を確認できるように細工した。
不満な点
インテリジェント・オートクルーズでの走行時、加速・減速の感覚が自分の感覚よりも急加速・急減速に感じることがある。
デザイン

4

モードプレミアはフロントグリルのデザインが地味格好いいと思う。
フロント、リア、ドアミラーのシルバーのワンポイントも良し。
走行性能

4

モーター駆動のおかげで上り坂は楽々グングン登り、下りは回生ブレーキの働きで安心減速。
ワインディングを走るのは楽しい。
乗り心地

4

少々固めの足回りかと思うが、個人的には好み。
積載性

4

(自分が乗ることはないが)後席の足下が広く快適。
燃費

4

エアコンONで燃費が悪化するのは仕方ないが、今まで乗ってきたスポーツタイプの車よりかは数倍も低燃費。
ただし、冬場の暖房、外気温が低い時期には思ったより燃費が悪化する。
価格

-

故障経験
特になし。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 ノート e-POWER 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離