日産 ノート e-POWER 「多分どこまでも行ける。」のユーザーレビュー

多分どこまでも行ける。

2024.2.7

総評

もうガソリン車、いやHE12のノート以外には乗れないかも。
というのもアクセル離せば回生ブレーキで完全停止するっていう操作方法に慣れちゃったせいで他の車が割と恐怖。
本当に壊れるまで乗り続けたいと思う車ではあるのもまた良い車である証なんやろなぁと。
電動パーキングとかナビのちゃちさとか諸々皆言いますけど俺は初めて買った車がノートで良かったと本気で思ってる。でもドリンクホルダーは取りにくすぎる。

満足している点

1,安全装備
エマブレがしっかりと作動してくれます。バック駐車で難しくやらかしそうになった時にしっかり動作してくれたのが本当に助かりました。
2,加速性能
同じ1.5L枠内のガソリン車と比べものにならないほど加速の上がり方が良いです。
3,後部座席
友人を乗せて走行する際に他の車より後部座席が広く窮屈さが少ない。
4,オプションのラゲッジマットと積載
ラゲッジマットを購入したことや、それを差し引いてもコンパクトカーの中では高い積載量があると感じている。友人の引越しを手伝った際はダンボール6箱に柔らかい荷物パンパンバッグを2つ、隙間に空気清浄機を積んでも前部座席に一切干渉しなかった。

不満な点

1,ハンドル
上下にしか調節できないのが悲しい。前後いけてくれ。
2,バッテリー
e-Powerの宿命だがバッテリーを常に90パーセントくらいないとモーターで発電が始まってしまう。その辺の設定をディーラー持ち込み等で調整できるようにして欲しかった。
3,言うほど良くない燃費
坂道やら高速走行すればするほど燃費が下がるのはデメリットかな。
4,エアコン
かかりがおそいのとエアコンつけると目に見えて燃費ガタ落ちするのがつらい。

デザイン

5

高さが少しあるからヤリスやアクアより視界が広いこと！

走行性能

5

直線での走行性能は飛行機の離陸と同じ圧がかかる感じがする。つまり加速してコンスタントに等速でいる時間が長くなるからなんだかんだ快適。

乗り心地

5

モーターつかなきゃ最強、ついてもガソリン車と同じくらいなのが音周り良い

積載性

5

後部座席を前に倒せば奥行が2m近くになるので大抵なんでも積めると思う。

燃費

3

100km/h超えなきゃ最強燃費。特に40-50km/h辺りが強い

価格

5

探せば70万円くらいで買えちゃうからお得ちゃお得

故障経験

なし