日産 ノート e-POWER 「不満点がない」のユーザーレビュー

ピ ピさん

日産 ノート e-POWER

グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
3
価格
5

不満点がない

2021.8.13

総評
とにかく見た目が好き。あと加速が半端ない。アラウンドビューモニターやクルコンなどなくてもいいけどあったら嬉しいパーツが備わっている。
満足している点
走行性能はもちろん、装備や燃費、デザイン全てにおいて満足しています。人気車種のため下取り価格が高いのもGood👍
不満な点
敢えて言うなら身長180cm越え男には後部座席は少し手狭に感じる。
デザイン

5

ぱっと見てNISMOとわかるエアロがカッコいい!カラーも敢えてグレーにしましたが落ち着いた雰囲気で好きです。
走行性能

5

なにより加速が素晴らしい。街乗りであればエコモードでも充分ですが、高速等でSモードやノーマルモードを使うとそのモーターのような突き抜ける加速が病みつきになります。
もちろんステアリングも優秀で、軽い車体に対して各所の補強と、良い意味で硬めの足回りが接地感と立ち上がりの追従性に貢献していると感じ取れます。
乗り心地

4

前に乗っていたノートe-POWERと比べると、若干ですがステアリングが重いというか鈍く感じます。
あと標準シートでも長時間、長距離乗っていると太腿の辺りのサポートが少し窮屈に感じてきます。
積載性

3

積載性についてはコンパクトカーならこんなもんかな?と言った感じです。めっちゃ積めるわけでもないしなんも積めないわけでもない。後部座席を倒せば広くなりますが段差が結構あるのであまり使い勝手が良いとは言えないかもしれません。
しかし割と低めの位置なので重い物などは積みやすいです。
燃費

5

正直普段使用するモードや乗り方、道路や時間帯によってかなり差が出るので一概には言えませんが、私はエコモードの街乗りで大体22〜28km/Lくらいです。幹線道路や夜間のドライブなら30km/Lも余裕で超えます。
ただやっぱりエアコンを多用したり急加減速が多いとかなり燃費が悪くなります。
価格

5

正直高いですが、下取り価格も中々高いので乗り潰すにしても数年で手放すにしても割とコスパには優れていると思います。またNISMOという日産のレーシングスピリットを詰め込んだメーカー公式のチューニングカーが買えると思えば安い…ハズ
故障経験
納車から約10カ月経ちましたが今のところは無し。

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