日産 ノート e-POWER 「スポーツハイブリッド⁉️」のユーザーレビュー

小幸のNISMOS 小幸のNISMOSさん

日産 ノート e-POWER

グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
3
価格
3

スポーツハイブリッド⁉️

2021.4.16

総評
サーキットやジムカーナするわけでもないのに、フルバケ入れたり、コンピュータ弄ったりと‥‥一通りやり終えて、自分の理想の姿❓になったので大満足⭕️今のところ、困る部分はありません。
※一通り弄り終えましたが、弄る楽しみは、まだ純ガソリン車が楽しいのかな‥😅最初はスイフトスポーツにしようとしたが、弟が乗るので断念❌ならば最初に惹かれたアルトワークスに乗ろうと思いましたが、軽に普通車並みの性能にするのに100万以上掛けるのもコスパが‥‥と思い、今の車に辿り着きました。今でもワークスやスイスポを見ると羨ましくなります😂
満足している点
立ち上がりの鬼トルク、鬼加速(スポリセ済のD➕S)❗️ビュンビュン飛ばして走るのが楽しくて仕方ないです💦お巡りさんがやって来ます❌
不満な点
稀にバッテリーが1メモリになると、パワーダウンを起こすのかな❓上り坂が続くとバッテリーが減りやすいです。そういう時は、Sモードで常にエンジンを回してます💦後はドリンクホルダーが使いにくい。
デザイン

4

NISMOだから赤と白なのが気に入っています😆NISMOのイメージカラーは紅白😳
走行性能

5

文句なし❗️LSD入れてるので、ビュンビュン踏んで走って曲がるのが楽しい〜😆
乗り心地

4

スポーツモデルなので硬めです。ですが深い突き上げ感は余りありません。
積載性

3

普通に詰めます。後ろのシートを倒して段差ができるのは仕方ないです。日常使いで困ることはありません。
燃費

4

満タン法でリッター16キロです。スポーツモデルでは良い方だと思います。最高で18キロいきました。
価格

3

総額325万円❗️5ナンバーコンパクトカーとしては高いですね💦ホンダのCR−Zと同じ値段😅
故障経験
ドアハンドルのメッキが剥がれた以外、今のところありません。

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