日産 ノート e-POWER 「高級感は少ないがモーター駆動のスムーズさが魅力」のユーザーレビュー

ユーノス6 ユーノス6さん

日産 ノート e-POWER

グレード:X(1.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
4
積載性
3
価格
2

高級感は少ないがモーター駆動のスムーズさが魅力

2021.3.17

総評
モーター駆動やプロパイロットのスムースさが気に入っています。
高級感不足はきりがないので 妥協することにしました。
満足している点
・モーター駆動のトルク、レスポンス、静粛性
・アクセルペダルだけでの加減速制御のし易さ
・プロパイロットの信頼感・スムーズさ
・液晶メーターの見やすさ、メーカーNAVIの見やすさ
不満な点
・低解像度で低機能なアラウンドビューモニター
・インテリジェントルームミラーのコントラスト不足
・メーカーNAVIのMAP情報(地図でなく道路図?)
・フワフワで腰のサポート感が乏しいシート
・インテリアの質感
デザイン

4

エクステリアはARIYAや和風な要素が取り入れられていてユニークで好み。
組子グリル、ホイールカバー、サイドのプレスラインなど。
インテリアデザインは近未来的で良い が質感はイマイチ好みでない部分もあり。
・助手席側だけのフェイクカーボン加飾
・NAVIボタン、スイッチなどの黒テカ加飾
走行性能

4

始動でも加速でもトルクフルで心地良い。登坂右折などワンペダルでの低速路地運転も楽です。
ステアリングは恐ろしく軽く、ウインカーは恐ろしく硬く感じました。
乗り心地

3

フワフワしたソフトな感じで、段差の衝撃でも不快感はありません。
モーター駆動の雑味のない乗り味が快適です。
積載性

3

広さはソコソコですが、フックがないので荷物の固定が困難です。
トノカバーは邪魔になるので不要と感じました。
燃費

5

1か月1000kmほどの市街地走行で24km/l位でした。前者の倍ほど走るので満足です。
価格

2

オプション抱き合わせの価格体系なので結果として高め。
故障経験

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