日産 ノート e-POWER 「いろいろ微妙です」のユーザーレビュー

いろいろ微妙です

2021.3.6

総評

短期間短距離での試乗でしたが､｢ガソリンエンジン発電＋１００%モーター駆動｣の愉しさは十分に味わえました｡スムーズで力強い出足と加速､完全停止以外でブレーキを踏む必要性を感じないアクセルドライブがとても便利に感じました｡(実際､完全停止以外でブレーキを踏むことはありませんでした)
心配していたブレーキランプ点灯の頻度･タイミングに関しては､｢アクセルを緩めるだけでブレーキランプが頻繁につくんじゃないか｣との事前の懸念の逆で､じわーっとアクセルを緩めて減速していくとなかなかブレーキランプがつかない傾向にあります｡(ブレーキランプの点灯はインパネの表示で確認できました)
個人のアクセルワークの癖にもよりますが､私のアクセルワークの習慣では赤信号での停止の少し前にしかブレーキランプが点灯せず､｢ブレーキランプのつかなささ｣の方が不安になります｡

また､最低地上高｢12センチ｣というのも気がかりです｡

走りの面とは関連しませんが､多くの人が選択するであろうオプションを付加していくと､けっこうな金額となります｡実際､プロパイロット抜きで見積もりしてもらっても300万円オーバーで､車と値段のバランスが釣り合わず購入候補から外れました｡

満足している点

走りのなめらかさ

不満な点

走りには関係ない部分ですが､選択必須と思われるオプションを付加するとそれなりの値段になって車と価格のバランスが合わないこと

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験