日産 ノート e-POWER 「免許取得後初めての運転」のユーザーレビュー

免許取得後初めての運転

2019.10.6

総評

運転していて楽しい車!ワンペダルドライビングにきっと惹かれるそんな車です。不満な部分もあり、内装が軽自動車以下なのはほんとに残念。また、発電時のエンジン音がうるさい…ただ、運転が楽しいのでまあいっかってなります。とにかくレンタカーでもいいので一度乗ってみることをオススメします。ワンペダルドライビング病みつきになりますよ

満足している点

・なんといっても加速の良さ。高速の追い越しで80～1X0kmまであっという間
・レスポンスの良さ
・車重の関係もありノーマルと比べて重厚感がある
・コーナーをぐいぐい曲がれる

不満な点

・酷すぎる内装(軽自動車以下)
・ECOモードでは回生ブレーキが強すぎる
・発進は繊細なアクセルワークが求められる
・発電時のエンジン音

デザイン

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走行性能

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コンパクトカーの中ではバツグンのトルクでスイスイ走ります。高速の追い越しや合流加速、山道でも不安はないです。加速がいいので楽しいですよ!ひと踏み惚れしますw
回生ブレーキの強さはセンターコンソールにあるdriving modeを押すことで選べます。回生ブレーキの強さはノーマルモード＜Sモード＜ECOモード。ノーマルモードではガソリン車と疎遠ないですがECOモードでは強すぎて街中でアクセル離すと追突されそうで怖くなります。アクセル加減で止まるとよいです。ただ山道ではエンジンブレーキ代わりにもってこい!
＊余程無茶な運転しないとバッテリーは切れません

乗り心地

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バッテリーの重さもありノーマルのノートより重厚感はあると思う。また、高速や山道(カーブ)での安定性もGood。山道では攻めた走りをしたが破綻しないし、ロールも酷くない。全体的に好印象だが街中(スピードレンジが低いと)ではちょっと硬めに感じる。EV走行時はエンジン音が小さい分他の音がうるさいです

積載性

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レンタカー且つ一人なのでよくわかりません

燃費

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どんな運転をしても20以上を叩き出します。優秀です

価格

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故障経験

レンタカーなのでないです