日産 ノート e-POWER 「十分な加速とチープな内装」のユーザーレビュー

十分な加速とチープな内装

2019.10.4

総評

車検時に代車で3日間通勤＋高速で試乗した感想です。
加速感が普段乗ってる320dと同じ位でレスポンスにいたってはこちらの方が上でとても気持ちよく走る車です
ボディ剛性も充分高く頼りなさは皆無です。
ただハンドリング、乗り味は特に語ることもないくらいthe日本のコンパクトカー的な車で加速以外の楽しさは感じなかったです。
内装のチープ感を無くして今時のインテリアと使い勝手を良くすればもっと売れる車だと思うました。

満足している点

●モーターによる加速とレスポンスの良さ
この車唯一にして最大の魅力点です

不満な点

●変な形のシフトレバー
なぜこの形なのか理解し難い形&操作性です。
プリウスの真似をしたいんだろうけどそんな所を真似する必要は無いと思います…コンパクトカーなんだからコラムシフトにすればより室内も広く使い勝手も良くなると思いました
●チープすぎるインパネ
今時の軽自動車以下だと思います20年前のレベルの質感&デザインです
●使いづらすぎるカップホルダー
シフトレバー前の下の方についてますが何故こんなに使いにくい位置にあるのか理解し難いです。

デザイン

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走行性能

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レスポンス良く非常に元気よく走る
普段320dに乗っているが加速の速さはほぼ同じ位でレスポンスはこちら方が良く市街地、高速ともストレスなく走れるこの車一番の魅力点

乗り心地

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まずまずな乗り心地でコンパクトカーの平均的な乗り心地だと思う
静粛性はエンジンが停止時は静かだかしょっちゅうエンジンが掛かるので結局は普通のガソリンモデルのコンパクトカーと大差無い感じです。

積載性

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ごく普通のコンパクトカーの積載性です

燃費

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3日間約１２０キロ走行で平均１７キロだった
普段乗ってる320dと同じ位だったのでもう少しいいかと思っていたので燃費は期待はずれ

価格

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故障経験

3日程度の試乗なのでもちろん無し