日産 ノート e-POWER 「動力性能よし燃費よしの一台」のユーザーレビュー

動力性能よし燃費よしの一台

2019.6.4

総評

前にチョイ乗りしたことはありましたが、いつものドライブコースで心行くまで乗ったのは初でした。よくできた車ですね。車庫入れはミラーを見るより窓を開けて顔を出す派なので、自分で買うときはアラウンドビューモニターは付けないかも。一方インテリジェントクルーズコントロールの性能には本当に驚いた。速度微調整のボタンがある意味を実際に使ってみて納得。設定速度以下で流れてる時の追従性も良かった。渋滞で止まってしまい、復帰する状況をいつか試してみたい。
機能が進化して、ハンドルも自動になったらいったいどうなってしまうのだろうと考えてしまった。出来る限りの新技術と昔ながらの機能をうまく混ぜてる感じが好き。

満足している点

(エンジンがかかってなければ）静か。
（ハンドルまで自動のやつを知らないのだけど）必要にして十分に感じたインテリジェントクルーズコントロール。
ほどよい車体の大きさ。

不満な点

（いずれも慣れの問題だけど）後ろを映すインサイドミラーの見にくさ…鏡モードにもできるらしいので次回試してみたい。オートマチックハイビームの切り替わりのタイミング。
充電時のエンジンの意外な大きさ。もう少し音に色気のある仕様があってもと思う（今の音もキライではないが）。
シフトレバーとカップホルダーの位置関係。

デザイン

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走行性能

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ごく普通。路面の感覚がつかめなくて困るとか、ハンドルが利かなくて疲れたということはなかった。

乗り心地

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良くもなく悪くもなく。

積載性

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燃費

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市街地、高速道、山道を154kmほど走り、飲み込んだガソリンは6.84L。燃費は22.5km/Lでした。

価格

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故障経験