日産 ノート e-POWER 「普通の車なのに速いって楽しい」のユーザーレビュー

普通の車なのに速いって楽しい

2018.12.2

総評

・すでに７０００ｋｍ走ったが不具合無し。エンジンは発電専用で、駆動はモーターという単純な仕組みなので、滅多なことでは壊れないと思われる。
・今後の自動車業界、ｅパワーの仕組みが主流になること間違いなし。
・トラックにも応用出来たらすばらしいと思った。

満足している点

・見た目がかっこいい。
・実用性十分。
・スポーツカー並みに速くて燃費が良いって最高！！。
・コーナリング性能半端ない。
・乗り心地は前に乗っていたノートエコスーパーチャージャーより良い。
・ワンペダルドライブが出来るから渋滞で疲労が激減。渋滞なんて怖くない。
・追従式クルーズコントロールもよくできている。
・衝突回避ブレーキシステムが性能が良くて安心感が増した。
・真夏でもエアコンがよく効く。

不満な点

・冬は、暖房をつけるとエンジンが回ってしまい、燃費が悪い。（乗り出しの時だけは、エンジンの熱を利用しない暖房システムにして欲しい）

・時速８０ｋｍまでは燃費最高！！だが、それを超えると燃費は徐々に落ちてくる。

・内装はコンパクトカーらしく豪華さは無い。

・新車標準装着タイヤの高速直進安定性がイマイチ。すぐにミシュランに履き替えたら抜群に良くなった。

デザイン

-

走行性能

-

・加速性能はスポーツカー並み。レスポンスが良いから運転が楽しい。
・乗り心地の良い実用性のあるスポーツカー。（こんな車を待っていた）
・加速がなめらかでかなり気持ちいい。
・コーナーリング性能高く楽しい。
・標準タイヤ（安物）は履き替えた方がいい。ミシュランにしたら運転がより楽しくなった。
・遠乗りドライブしたくなる車。

乗り心地

-

・スポーツカーとして見れば、乗り心地最高。

・高級乗用車と比べれば劣る。

・やや硬めのセッティングのように感じる。不満は無いが。

積載性

-

・満足

燃費

-

・町乗りが主流であるが23ｋｍ/Ｌ前後。

・高速で１２０キロで走ると13ｋｍ/Ｌ位まで落ちる。

・どんな乗り方をしてもおおよそ20ｋｍ/Ｌ前後で走るでしょう。

・冬は暖房で最初からエンジン回り燃費ダウンする。（エンジンが温まるまで無駄に回るから）

価格

-

故障経験

・無し。

・標準タイヤの高速直進安定性の低さにはがっかり。