日産 ノート e-POWER 「ゴルフ６ハイラインと比べてみました」のユーザーレビュー

ゴルフ６ハイラインと比べてみました

2018.1.15

総評

アクセルを踏み込んだ時の0kmからの出だしがいいです。そこからスーッとストレスなくスピードが上がっていくところが気持ちいいです。
まるで電動ラジコンカーを操作している感覚です。

満足している点

アクセルを踏み込んだ時の出だしが気持ちいい。
前車のゴルフ６ハイラインは、ターボ＋スーパーチャージャーで、最大トルクは240N・mを1500rpmから発生していましたが、e-Powerはモーター駆動のため同等の254N・mを0rpmから発生します。
７速DSG(ツインクラッチ)でつながりはとてもよかったですが、モーターはミッションなしのため全く途切れません。
最大出力は160PSと109PSでｰ50PSですがあまり感じません。

不満な点

内装のプラスチック部分が安っぽく感じます。
前車もプラスチックは多いですですが質感が違います。
エンジンが止まっている時は静かですが、突然4000rpm以上回るとうるさいです。（耳障りな）
アルカンターラのハンドルが滑ります。すべて皮のほうがいいと思います。

デザイン

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走行性能

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ゴルフのシートも良かったですが、オプションのレカロシートは疲れなくてよいです。
同乗者もカーブで体がホールドされているので気に入ってもらえています。

乗り心地

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前車よりサスペンションは硬く感じます。ボンと乗り越えていたつなぎ目をバンと超える感じです。ロールは少なくて好きです。

積載性

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あまり荷物を積むことはないのでわかりませんが、ゴルフより少し狭いです。しかし後列シートの足元が格段に広くなっています。

燃費

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最初の給油では、16.6km/Lで満タンで600km以上は走るのでゴルフと同じくらいです。
ゴルフの方がガソリンタンクが14L程大きいので。
ハイオクからレギュラーに変わって少し安くなったのと、満タンでも41Lなので出費は少なくなっています。

価格

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故障経験