日産 ノート e-POWER 「モーター駆動が気持ちいい」のユーザーレビュー

吉川優子 吉川優子さん

日産 ノート e-POWER

グレード:eパワー X(1.2) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

モーター駆動が気持ちいい

2017.7.31

総評
電気自動車などモーターで駆動する車って、
エコだけど、走行性能は大したことないんだろうと思っていました。
がしかし、実際に乗ってみると、トルクがあって滑らかに加速するその感触が気持ちよく、
圧倒されてしまいました。

ワンペダルドライブも最初は違和感がありましたが、慣れると速度コントロールがしやすく、気持ちよく走れます。


私的には、一押しの車です。
満足している点
モーター駆動の加速感、最高です。
もうモーター駆動車しか乗れないかもって感じです。

実はこれまでノートにあまり魅力を感じなかったのですが、e-POWERの登場で改めて見てみると、
後席も広く、荷室もそこそこあり、地味ながらコンパクトカーとして優秀だったのだと思いました。
不満な点
インテリア。
社内側のドアハンドルが丸い形状のデザインであったり、
エアコンの操作パネルが円形のデザインであったり、
ダッシュボードに殆ど平面の部分がないなど、
各部に拘りを感じるところはありますが、
全体的に野暮ったい印象を受けますし、使い勝手もあまり良くないと感じました。
デザイン

-

走行性能

-

スルスルと加速していく感覚が気持ちいいです。
私的には充分満足できます。
乗り心地

-

硬すぎず柔らかすぎず、コンパクトカーとして丁度いい感じだと思います。
積載性

-

トランクルームは、そこそこ広いと思います。
マルチラゲッジボードは非常に便利で、下段に常備していたいものを入れておけるので、
荷室がそのまま使えます。

私はマルチラゲッジボードが標準装備だと勘違いしていて、契約の最後にオプションと気付き焦りました。
標準装備にして欲しかったです。

燃費

-

主にSモードで、とばす訳でもなく、エコランを意識しすぎる訳でもなく、走っていますが、
私の環境下では、リッター20km行かない感じです。
それでも満足しています。
価格

-

故障経験
納車して間もないこともあり、ありません。

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