日産 ノート e-POWER 「ティーダ　アクシス　ニスモＳチューン　からの乗り換えです」のユーザーレビュー

ティーダ　アクシス　ニスモＳチューン　からの乗り換えです

2017.3.30

総評

これからは方式の違いはあれ電気自動車の時代ですね。
ただエキゾーストノートが楽しめないのは残念な気もします。
実際このノートは排気音やエンジン音が聞こえないのでロードノイズがやたら気になります。
ティーダにはNISMOのスポーツマフラーを付けていました。たぶんティーダも同じくらいのロードノイズが聞こえていたと思われますが排気音にかき消されて今ほど気になっていませんでした。
個人の嗜好にもよるでしょうが排気音は「サウンド」ですがロードノイズは「雑音」なんですよね。
個人的にはもっとモーターの「キーン」という音が車内に聞こえた方がロードノイズは気にならないかも。

満足している点

他のユーザーさん同様にeパワーの加速と楽ちんなワンペダルドライブ。
前車はガソリンエンジンの1800でしたが加速は断然こちらが上ですね。
NISMOは外見がやっぱりかっこいい。
そのくせ踏み間違い防止装置やらの安全装備がつけられるのは中高年ドライバーにはありがたいです。

不満な点

ティーダに比べ細かい装備面で劣ります。
グローブボックス・ラゲッジスペースに照明がない。
オプションにパワーシートの設定がない。
リアシートがリクライニングもスライドもしない。

デザイン

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走行性能

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市街地走行は文句なし。
高速道路での走りも「分別のある大人」のドライバーには十分でしょう。
ただフロントヘビーのせいでしょうか、車庫入れでハンドルがやや重いです。片手の掌でくるくる回すってわけにはいきません。

乗り心地

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どんな車からの乗り換えなのかにもよりますが、ファミリーカーからだとNISMOはかなり硬めに感じるでしょう。
私も前車ティーダニスモは初代ハリアーからの乗り換えだったので、まるでゴーカートに乗ってるように感じました。正直サスをノーマルに戻そうかと考えたことも。
でも心配いりません、すぐに慣れますw
さらにノートNISMOはティーダNISMOより乗り心地は良くなっています。シートの座り心地がいいのもあるでしょう。
ただ残念なのはせっかくのニスモサスなのにスプリングがただの黒。ティーダのニスモサスは赤いスプリングでいかにもって感じだったのに・・・

積載性

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ティーダにくらべるとイマイチです。

燃費

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NISUMOに燃費の良さを期待するのはやめましょう(^^ゞ
ちなみに現在３００キロぐらいはしってアベレージでリッター18.3を表示してます。

価格

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故障経験

いまのところなし