日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

乗り方になれればずっと良くなる、

2021.4.27

総評

他のメーカーと違う乗り心地と運転のしやすさ。

満足している点

うんてんの仕方で燃費が良くなる点と電気自動車のパワフルな所かな。

不満な点

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乗り心地

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長く付き合えるクルマです

2021.4.26

総評

道具、足として最高の一台だと思います

満足している点

モノもヒトも載るし、デザインも可もなく不可もなく 長く付き合えるクルマだと思います

不満な点

燃費がもうちょっと良いなら言うことなしなのですが

乗り心地

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足車としてはいいと思います

2021.4.8

総評

ガソリン車であること、年式を考えれば燃費は悪くなく、よく走りますが、内装の出来としては通勤、買い物として利用が妥当だと思います。

満足している点

コンパクトなので取り回しがいい上、意外と荷物が積めるところ。引っ越しの手伝いで冷蔵庫洗濯機＋αやロードバイク3台積むことができました。あと意外と良く走ると思います。

不満な点

安っぽい。座席が狭く、シートもあまり良くないので、長時間は腰が痛くなったりと疲れる。元の剛性がないので、高速域やカーブで安定しない。

乗り心地

補強後の感想ですが、素直に路面のインフォメーションを拾うようになったと思います。

低燃費系でビュンビュン系

2021.4.6

総評

街乗り+郊外でリッター17を超える。 普段乗りには充分。

満足している点

スロットルのセッティングのためか加速が良い。 燃費が良い。

不満な点

ドリンクホルダーの位置が悪い。

乗り心地

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また乗りたい

2021.4.5

総評

e power前の最終型に乗ってみたい

満足している点

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不満な点

初期型のフロントマスク

乗り心地

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そこそこ走ります

2021.4.4

総評

そのままで乗るのであれば維持費もそんなに掛からないし、動きも重たくないのでいい車です

満足している点

素のままでそこそこ走ります

不満な点

CVTなので下り坂が・・・

乗り心地

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コンパクト！

2021.4.4

総評

総じてコンパクトクラスとしてはアリだと思います

満足している点

チョイ乗りであれば、サイズ感•剛性•軽さ、ともに楽しく乗れます。エンジンも回せるのでそこそこ軽快です。意外にもシートホールド性やハンドルのデザインなど気に入ってます

不満な点

ハイパワー車に比べればそこはしょうがない、笑。サスがチョイ踏ん張れない 静粛性も弱いかな〜

乗り心地

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程よいパワー

2021.3.22

総評

ノーマル足が硬いというほど硬くはないと思います。攻めるならもう少し硬くてもいいかもです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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キビキビ走る。

2021.3.22

総評

大人四人でも余裕で座れるので満足しています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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サーキット走行も出来るファミリーカー

2021.3.20

総評

普段は通勤に買い物、2〜3年前まではサーキット走行もこなしていたオールマイティな車。 後部座席が広いので大人4人もゆったり座れて、パワーもそこそこあるので、走行に不足を感じた事は無いですね。 ...

満足している点

購入から6年156000km走行しての感想です。 まず前期型のnismo Sを街中で見かける事が滅多に無いですね。 後期型はよく見ますが9割がe-powerなので、特別感があります。

不満な点

コンパクトカーの割に小回りが効きません。 nismo や各メーカーからパーツが出ていますが、高いです。 スイフトやフィットはパーツも豊富で価格も安いのに、、、。

乗り心地

走行8万kmぐらいで純正ショックが抜けたので、車高調に換装しました。 乗り心地は硬いですが、硬い方が好きなので、、、。 現在走行距離156000km超えましたが、リヤシート、ダッシュボードから異音...

まあまあ

2021.3.10

総評

ニスモ以外では最上級グレードのメダリストだが、価格からすればこんなものなのかと思ってしまうところはある、日常使いにはコンパクトなので楽であるが、ちょい乗りが多いと燃費が良いとは言えない。

満足している点

アラウドビューで雨の日や狭い駐車場での駐車が楽。

不満な点

コストダウンの影響なのか遮音性がいまいち

乗り心地

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仕事仕様

2021.3.8

総評

気になる不満な点はあるものの、使い勝手は良いと思う。

満足している点

仕事がら工具などの道具がかなりあり、トランクは収納庫 代わり。 そこそこの荷物を載せていても、走行も問題なく満足です。

不満な点

不満な点は、コンピュータ制御でなのか、原因は不明ですが… 稀に走り始めや、スピードを出した後のブレーキは、ハンドルのグラつきがあり、高速度から停止後に発進すると、切れかけの電池の様に動きが悪く、エンジン...

乗り心地

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今の時代に貴重な１台

2021.3.7

総評

良くも悪くもファミリーカー。 サーキットや峠に持ち込んで走らせるには足りないものが多すぎる。 ギア比もいまいちで、デフもない。エンジン自体も非力な部類だと思うし、ボディもドレッド幅のわりに高さがあるか...

満足している点

この時代に貴重なテンロクNA、5速マニュアル。ミニバンや軽ワゴン全盛の時代によくこんな車販売できたなと思う。 たぶん、ノート自体の売上もよく、他のニスモグレードでも十分カバーできるし、さらにエンジンやト...

不満な点

とにかく車が硬い。シャーシのしっかり感の弊害とショックが硬いのでとにかく硬い。 アクセルが敏感すぎて低速は乗りにくい。 純正オプションのレカロは運転手にはいいけど、助手席の人にはキツイと思う。それ...

乗り心地

車全体が硬い シャーシ補強により剛性が上がってる上に、ショックの初期の入力がガツンと入ってくるので余計固く感じるし、乗り心地が悪い。 家族持ちや同乗者にはツラいのではないだろうか？

嫁車

2021.3.6

総評

バッテリーの消耗が激しいのか交換サイクルが早そう(;^_^

満足している点

燃費がいいのはいいね。

不満な点

スマホの置き場所に困るｗ

乗り心地

乗り心地はそこそこ良い

なぜキューブを差し置いて生き残っているのかが分からない。

2021.3.1

総評

運転しやすい車である事に間違いはありません。 普段使いには十分だし、中古価格もかなり下がってるので、初心者にもオススメ。

満足している点

見た目は癖の塊ですが、乗り味は特筆する点が無く、運転しやすいです。 荷物も積めて燃費もそこそこ。 当時は田舎に住んでいましたが、確か14km/Lくらいでした。

不満な点

タイトルの通りですが、キューブと比べてとにかく収納が無い！ インパネ周りの使い勝手はあまり宜しくないです。

乗り心地

それなりに良かったはずです。

利便性優等生！走行性能は劣等生...( ˊᵕˋ ;)💦

2021.2.28

総評

広い室内、90度まで開くドアなど利便性は非常に良いが、走る楽しさはノーマルでは感じられない。お買い物車としては非常に優秀かと思う(´-`)oＯ

満足している点

リアシートの足元スペースが非常に広く、居住性が良い。180cmの男性が座ってもヘッドスペースにも余裕があり、車格以上の広さを感じることが出来る。

不満な点

BMW E46からの乗り換えなので辛口気味になりますが、基本3要素のうち止まる、曲がる については満足できるものでは無い。 サイドミラーが大きい割に、視界良好とは感じられない点。

乗り心地

可もなく不可もなく、普通のコンパクトカーと言った感じ。段差を超える際はショックを感じるが、揺れが収まらないことは無くストレスは感じない。

デザイン

2021.2.28

総評

非常に乗りやすい車です。 燃費は期待出来ません。（平均１３ｋｍ/Ｌ）

満足している点

全体のデザインとカラーバランス

不満な点

インパネ回りがの材質がちゃちなところ

乗り心地

足は非常に硬く突き上げ感がありますが高速安定性はすこぶる良いです。

ボディの大きさ

2021.2.28

総評

サイズがちょうど良い。 燃費もそれほど悪くない｡

満足している点

ちょうどいいボディサイズ｡ マーチより後席が広い。 燃費も悪くない。

不満な点

ないです。 新型は、Eパワーしかない点です。 まだ、試乗していませんが、ニスモがでたら、 ディラーに行きます。

乗り心地

普通。

実用性、スポーツ走行も兼ねた楽しめる車

2021.2.27

総評

純正シート位置が高くて前上方視界は見えにくいです。(個人的に) シフト位置が少々遠く感じます。

満足している点

つい、踏み込んでしまうくらい、走るのが楽しくなります。

不満な点

4輪独立のサスペンションにしてほしい

乗り心地

純正サスペンションの乗り心地は正直、イイとは言えません ゴツゴツと硬く、跳ねるかんじです

インテリジェントクルーズコントロール

2021.2.27

総評

ワンペダルがおすすめ。 運転が楽しいよ。 新型ノートではワンペダルがなくなっちゃったんよね...。

満足している点

高速道路の運転がこんなに楽になるなんて思ってなかった．．．。 ハイパワー車ならいざ知らず、低排気量車は高速道路でスピードを維持するためのアクセルコントロールが意外としんどいけど、この機能のおかげでラクチ...

不満な点

ソナーで前方の車との間隔を測り、その距離に応じたアクセルコントロールをしてくれるわけですが、前車が車線を変えたときの加速、また前車との間に割り込まれたときの減速がちょっと急激すぎるかな。

乗り心地

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