買う車を迷ってます。 今年から社会人になりました23の代のものです。 現在ae86レビンに乗っていますが、ターボ車にそろそろ乗りたいと思いました。

Question

そこで、ワイスピなどの影響で好きになったer34gttを買うか、見た目も34に勝らないものの好きになってきたbnr32を買うか迷っています。性能やgtrの称号の車に乗りたいという思い出は32派ですが、本当に乗りたい形は34という感じで迷っています。
性能面、乗ったことがある人などなどなにか助言などあれば教えてください。

Answer 1

アイコンの通り今はer34を趣味車として、現行当時からRB系FRをいろいろ乗り継いでます。
(一回楽でクソ早い16アリストに行ったがね)
ドリというか山でメインだったのでRは触手が伸びませんでした。が、ルックスと当時の印象は32Rは強烈でしたので、見かけは32Rが一番です。HCR32が最初の車なのもあります。
走りにこだわりがない、サーキット行かないのであれば、ブーストアップくらいだと公道では差は四駆のおかげで出足くらいです。
山やサーキットだと、32はタンクがトランク下でバランスが悪く又ボディも弱いのでどうだかなってとこです。
補強バンバン入れても歪みやすかった。
サビもしやすい日産ですが、34もですが32はいたるとこで、所有したらサビとの戦いです（笑）
RB26に乗っておきたい、今後、チューンに沢山金掛けてもいい、長く乗るって軽く楽しむなら、ならば32Rかな。

Answer 2

個人的にはER34をお勧めします。
既に回答があるとおり、BNR32等に載っているRB26DETTの魅力は捨てがたいものがありますが、BNR32は第2世代GT-Rの中では最も初期型なので、アテーサの完成度が低くて曲がらないというのが難点です。
そのためBNR32を買ったもののセンターデフを撤去してFR化している人もいるほどです。

ER34なら元々FRなので自然なハンドリングが楽しめると思います。
敢えてER34を買ってBNR34を上回るようなチューニングをしている人も少なくありません。
Neo6 RB25DETはノーマルでも意外にドッカンターボなのでその点も楽しいですね。
同じエンジンを積むC35ローレルに乗る者でした。

Answer 3

私もBNR32が好きですが、機能・性能などで考えるのならば新しい分ER34ではないでしょうか？

どちらも古い車なのでそれなりのメンテ費用は覚悟しなければいけません。

どっりの方が壊れるの？と聞かれればER34の方が下らない故障(センサー類の)が多い気がします。
そこはバブル期真っ只中に作られたBNR32の方が使ってる物がいいのかもしれません。
ただ年数が経過している分BNR32の方が機関部などのメンテ&リフレッシュにそこそこ大きな額の出費が予想されます。

維持費もER34の方が楽でしょう。

でもBNR32のRB26DETTは捨てがたいw

RB20E、RB20DE、RB20DET、RB25DE、前期RB25DET、後期RB25DET、NEO6 RB25DETと全て乗ってきましたが、やっぱりRB26DETTは別格。

そこに拘りがなければデザインが好きなER34がいいかと思います。
NEO6もトルクあってなかなかいいですよ。
1Jのブーストアップには敵わないですけど( ノД`)…

1度はGTRに乗りたい！というのならば買えるうちにシッカリとメンテされているBNR32オススメします。
内装見ると買う気失せますけどwww

個人的には32の内装だったら86の方が好き。