80〜90年代の国産スポーツカーの中古車がいちばん安かった時期っていつですか？

Question

自分は今24歳なんですが、子供の頃からそういう車に憧れていました。中学生だった2014年ごろから中古車サイトや雑誌を見ていて、当時はまだ値上がりする前でR32GT-RやZ32、80スープラなどは100万円台の車もありました。
就職したら貯金して買おうと思っていたら、みるみるうちに値段が高騰して一生手が届かない存在になってしまいました。
そういう買うのは諦めましたが、今でもあと何年早く生まれていれば買えたかなと思ったりします。
80〜90年代のスポーツカーがいちばん安かった時期っていつなんでしょうか？

Answer 1

ざっくりな記憶ですが2000年代までは安かったと思います。私は80スープラSZのMTを2003年頃に80万くらいで買いました。RZのMTでも200万くらいからありましたね。今では考えられないですが…。まだ海外にほとんど流れてない時代だと思いますので国内在庫が潤沢にあったのだと思います。25年ルールで海外に流れ出して（外人さんはファンが多いです）一気に国内在庫が減り高騰、という流れだと思います。今見ても古さを感じない80～90年代スポーツカーは本当にカッコイイですよね。

Answer 2

「R32GT-RやZ32、80スープラなどは100万円台の車もありました」ちょうどそのあたりが最安値の時期ですね。
私はFD3Sの乗っていますが、2010年頃に５万キロ走行の後期型、フルエアロ、Vマウントの車両を検受で183万を180万に値切って買いました。かなり程度の良い車両で、前期型でちょっと程度の悪い車両なら100万切っていました。
80スープラと迷っていましたが、スープラで私が迷った車両はフルエアロ、タービン交換600馬力で250万でした。ちょっと予算オーバーでFD3Sにしましたが、今にして思えばスープラ買ってもよかったなぁと思います。この頃の車はシンプルで弄りやすくて良かったですね。
本当に良い時代でした(しみじみ

Answer 3

2000年位まではやすかったですね。当時の人間ですが今更要らないですし売って良かったと思ってます。あの当時古い車は選ばないとかよく雑誌でも取り上げられてましたし。最新こそ最速。
当時の人間からすると10年落ちは価値なしでした。
今の快適で速い車の方が燃費も良く内装も良いのでお勧めです。600万を見ておけば大体買えるのでは無いでしょうか。

Answer 4

自分の知る限りだと2011頃っすね
リーマンに震災がありましたから
34GTRが最安値260万くらいであった記憶

Answer 5

2010年位頃ではいまさら誰がこんなもの買うんだ？って感じでしたね。
アメリカなどのクラシックカー区分に入るようになってどんどん値上がりしたような気がします。

Answer 6

2000年頃までは、10年落ちで価値なしと見なされてたからね。

Answer 7

あなたが生まれる前かな｡

Answer 8

1997年位から2015年位ですかね。
自分の経験ではAE86前期を19万円で買い10万円で売却、後期をタダで貰い(エンジンブロー車)自分で直し20万円で売却、S13シルビアのターボを10万円で後輩に売った事があります。
また知り合いからS14ターボを10万円と12万円でで2台買いました(現在も所有しています)
あの時代はガソリンも安く(最安値74円て時もありました)気軽に車遊びが出来て最高でした。

Answer 9

幅広い回答になりますが2000年前後かと。

自分はR32ＧＴ-Ｒを中古160マンで購入し、数年後下取りで60マンくらいでした（距離数と年式で算出されて・・イエローブックでしたっけ？）

ただその後エンジンの良さが認識され事故車でもエンジンだけ100マン～とか、挙句「事故ったらすぐ連絡頂戴～」ってショップが出てきたり。

２ドア、ケンメリ→「ビール２ケース」。
知人ですが、今では信じられないです・・年代は違いますが(^^;

1999年で滅びるって言われてたんでみんな売ったのが安い原因ｗ

Answer 10

多分2005年くらいじゃないかな？
今軒並み300万やら500万やらしてますが当時は50万も出したらいいの買えてましたからね
RX８とインプレッサはまだ一応は安いんですけどねー
大枚はたいて数百万の買った所で20年30年前のポンコツなのは変わらないわけで、いつ壊れてもおかしくない骨董品買うようなものですよ
やめておいた方が無難でしょう