このバッテリーテストの結果はすぐに交換が必要ですか？

Question

結果の見方を調べてもよく分からなかったので、これはすぐ交換した方が良いかを教えていただきたいです。

4年半ほど乗ったマーチです。
バッテリーの型式はQ-85、交換はまだ一度もしていません。

＜結果＞
注意
バッテリーの劣化が始まっています
電圧 12.76V
測定値 487CCA
バッテリー健康状態 10段階のうち下から4番目
バッテリーを充電してください。
定期的に点検してください。

測定値が基準値(530？)より低いと思うのですが、すぐにでも交換した方が良いでしょうか？
それとも電圧はまだ余力があるので、ひとまず次の車検まで様子見でも大丈夫ですか？(週に5日、20kmほどは走る予定があります)

Answer 1

CCAが487もあるとほぼ新品状態デス。200を切ってから交換が経済的です。（バッテリー卸業者です）

Answer 2

どこでどうやって買うか。
どこで交換するか。
もし上がったらどうするか。
これの腹案があれば良いと思います。

値段調べてどうするか。
ネットで買った場合はどこで交換するか。

何か不具合があれば交換しますが、なければ行けるとこまでいこうと思ってます。

人によってできる事は様々ですしね。
私の場合は他に移動手段はありますし、充電器もありますし、車庫保管ですから充電も可能です。

そういった手段がなければ、使えるものでも交換しておかないと身動きが取れなくなります。
それで良いか悪いかですね。
マーチが使えなくなっても他に代替え手段があるなら止まってからでも構わない。

出荷から劣化は始まるので、当たり前と言えば当たり前です。
バッテリーテスターが正しく測定しているとは限りません。
バッテリー販売のツールですので。
基準値はどうやって出してるかとか分かって心配してます？
騙すための数字だと思ってます。

Answer 3

4年半ならそろそろですが電圧からするとまだ問題ないと思います、12vを切りそうになれば交換ですね。

Answer 4

このバッテリーテストの結果はすぐに交換が必要ですか？

バッテリーの劣化具合

朝１番
エンジンの始動時
セルモーターが「元気よく回り」
セルモーターが力強く継続回転・・・・・・・・・・
なにも問題無し


朝１番
エンジンの始動時
セルモーターが・「力の無い回転」の状態
セルモーターから・カチン異音・ガキン異音・などの異音が発生

２日～３日連続で・症状継続なら・・・・・
バッテリー本体の交換時期が近いと
運転者が判断したほうが・適切

「カチン異音」・マグネットスイッチ作動時・異音
「ガキン異音」・ピニオン作動時・異音