おじいちゃんの車の話なのですが、H20年式の日産、K12マーチ、グレードは一番下位で、走行60000kmで、5年前の車検から2年間オイル交換なしで、車検を通してオイル交換してもらい、それから僕が定期的にオイルとエレ

Question

メント交換をして、軽メンテをして今に至るのですが、エンジンのヘッドからオイルにじみが全体的にあり、サイドブレーキを引いたまま走行する事がたまにあるそうです。

サイドブレーキに関しては焼きついてはなさそうです。(この前の車検でサイドブレーキ調整はしてあるとの事です)

本題なのですが、今年の2月31日に車検なのですが、まだディーラー等の見積もりも行っていないので、金額はわかりませんが、ディーラーだと、交換部品等がかなりありそうなので、金額が高そうなので、同じ車でH19年式、走行30000km、同じグレード、車検2年付き、修復歴なし、車体良好の車が近くの車屋に総額コミコミで25万であるのですが、乗り換えがいいのか、今乗っている車をディーラー車検で交換、キッチリ整備をしてもらう方がいいのか、どちらがいいかをご意見頂きたいです。

目安はあと2年乗れたらいいと考えています。

ちなみに今の車はスリ傷、ぶつけ傷多数です笑(乗り換えをしてもボディーに関してはスリ傷、ぶつけ傷は増えると思いますが)

Answer 1

あと２年乗るだけならキッチリ整備までせず、車検を通すだけの最低限の整備だけしてもらい、乗り続けた方が安く済むと思います。

サイドブレーキを引いたまま走行する事があるおじいちゃんには、早く免許返納してもらいましょう。

Answer 2

あと２年でいいなら全く無整備で車検やったらどうよ。
GSとかで代行料のみ払ってやってもらうとか。
ディーラーが好きならどうぞですが。

Answer 3

事前に現車を見せて見積もり出てから考えてもいいかも。タイヤ他、高額になりそうな部品が必要になれば、コミコミ２５万へ乗り換えもアリですね。
ディーラーに出すなら、あと２年しか乗らないので必要最低限でお願いすればいいと思いますよ。

Answer 4

あと2年であれば、そのまま車検を通す方がいいかと。
ヘッドからのオイルにじみはヘッドカバーからでしょうか？それであれば、パッキンの交換で対応できるはずです。部品代もそう高くありませんので、交換しても良いかと。