至急、アイドリングストップ車のバッテリー交換について アイドリングストップ車のバッテリー交換(カオス)を自分でするのは、一般車より難しいのでしょうか？

Question

ナビ、バックカメラ、セキュリティーがついているマーチです。

自分でやって、クリア作業だけをディーラーでやってもらおうと思うのですが・・・。
できれば手順や、注意点なども教えて頂けたら助かります。

よろしくお願い致します。

Answer 1

バックアップした方がよいですが、できない環境でしたらそのまま交換しても構いません、アイドリングストップ付のマーチならＫ13だと思います。交換後はナビの機種によりますがバックモニターの設定（映れば問題ないです）映らない場合は再設置が必要ですが取説に書いてありますので簡単です。 運転席パワーウインドのオート設定（オートで上がらなくらる事があります）上がらない場合はマニアルで上げてそのままＵＰにしたまま5秒までば再設定されます。ただしバックアップして無いとトリップメーターが0㎞になります。ディーラーに行くほどでは無いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

この車両のアイドリングストップ仕様車はバッテリの充放電回数を（約４万回）
コンピューターで記録している為、バッテリ交換時にはその回数を
リセットする必要があります。
この作業はスキャンツールがないと実施できないので、
バッテリ交換作業時にはスキャンツールが必須となります。
リセット作業を行わなかった場合、後日アイドリングストップが
作動しなくなるので、必ず行うこと。

またバックアップは取っておいたほうが間違いないです。


バッテリーはカオスにしても安い物にしてもほぼ交換時期は同じになるため
規にする必要はないです。（Q-85ならOK)

Answer 3

自分でやればよいのです、昔の車と同じで難しいことは何もないです

但し外す前に配線を用意して電気を流しながら交換しないと

データーが消える

バックアップバッテリーという物がホームセンターやカー用品店にも売ってます

Answer 4

基本的に普通のバッテリー交換と同じ工程で大丈夫です。
時計とラジオ局設定、アートウインドの設定ができるならそのまま外してもいいしメモリーが消えるのが嫌なら９ｖ電池でバックアップしながら交換。

Answer 5

バッテリー交換は、普通にやれば大丈夫ですよ。

但し、➖ → ➕の順で、外し。
付ける時は➕→ ➖の順

バッテリーを、交換する前にメモリーをバックアップされた方が良いですよ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/hc7/4905034016866.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsr_title#ItemInfo

バッテリー交換後はメモリーの戻し処理、

バッテリー交換後はディラーで診断機で設定してもらって下さい。
最近の車は全て電子制御されてます。

バッテリー交換しても電子制御なので設定し直さないとバッテリー交換の合図が出てきます。