車の買い替え時期について相談です。。 一昨日からエンジン警告灯がついていて、昨日車屋に行くと、エンジンは大丈夫だけど、エンジンの周りにあるいくつかのセンサーのうちの１つに異常があ

Question

ってランプがついていると言われました。

そこで提案されたのが3つ。
1、4～5万の修理費を払って修理する。
2、買い換える。
3、無視して乗り続ける。(普通の走行にはまだ大丈夫だけど、高速は乗らない方がいい)

ちなみに、新車で購入して今年で11年目、走行距離123,000キロなので、車屋が言うには、もうそこそこ走って年数も経っているので、今修理しても次々修理する箇所が出てくると思うし今買い換えた方が、、と言われました。そして車検は今年の10月です。。

昨日は買い替えの方向で考えていたのですが、、やっぱりいきなりのことで心がついてかないとの(大げさですみませんw)、今2歳の子供がいて、新車にして汚されるのが嫌だな。。とww
私的には次の次の車検(子供が6歳くらい)で購入できたらなと考えていました。。

そこで、今の修理を受けて、今年10月の車検も受けて、次の車検まで壊れたら修理するを繰り返して2年乗り購入しようかなとも考えてきました。
でもそしたらこの2年でそうとうな修理費になりますかね。。。？
そこはやはり誰にもわかりませんよね、、賭けですよね。。？

皆さんならこの状況でどうしますか？？
教えてください。。

Answer 1

金銭に関して、堅実な方とお見受けします。

正直、新車から11年、よく乗られたなあと感じます。年間走行距離も1万キロとまあまあ走っています。

日本車はまだまだ走ります。コスト的には、修理して乗り続けたほうが安いと思います。

また新車ではなく、中古車に乗り換えるのもありかと思います。希望車種が分かりませんが、5～60万円あればそれなりにいい車が買えます。程度のいい中古車なら、数年から10年乗れます。

ちなみに私は、25万（総支払額)の日産マーチを8年、50万円のトヨタイストを現在まで6年乗っています。どちらも、大きな故障はありません。

子供さんがまだ小さいようですが、これからお金がかかりますよ。あとは、お財布事情と相談してください。

質問者からのお礼コメント

お答え頂いた内容にハッとさせられました！冷静に判断ができてよかったです！コスト面から考えてもうしばらく修理しながら乗ることにします！！ありがとうございました！！

Answer 2

いろんな考えがあって当たり前だけど

「遠方、深夜、連休中での故障」をした時の事は考えた方がいいかもよ。


故障して直す事は出来ても、故障の予知は難しいですから。
それこそ、無駄金（と時間）払う羽目になりますよ。

Answer 3

国産車なら修理して乗りますね。
たぶんO２センサーでチェックランプ点灯が殆どでしょう。
国産車ならそのあとに次々と。。。って修理もそんなに出てこないと思いますので
いきなり乗り換えるのはちょっとってお考えなら
修理が一番安く済みます。

Answer 4

経済的なことを言えば修理しながら乗るほうがベター
次々に故障は出るだろうが平均で年10万かかるようなら相当運が悪い

チェックランプがついてる状態で乗り続けることはお勧めはしない。
完全にギャンブルでいつ廃車になってもいい覚悟で壊れるまで乗る
のは自由。
高速なんて関係ない。

自分なら
1.修理する
2.クソ安いがとりあえず不良は無いポンコツ
の２択。

主様が新車が欲しいなら止めない。

日本人は本当に先が読めないことと
再販価値のないものの修理代を極端に嫌がる。
ので、気持ちはわかる。

Answer 5

エンジン警告灯なんてしょっちゅうついてたよ。
そのたびセンサー交換で2万円くらいとんでいったなぁ。

Answer 6

買い換え時なんて言葉は車検が近づいた人への車屋が儲けるためにいうのは当然です。下取りで儲け、売って儲け。儲けしかない。いいカモです。

センサー修理に４～５万は髙すぎです。もう少し安いところに見て貰ったほうがいいです。エンジンの異常じゃなくてセンサーの異常なんだから簡単に直ります。

どうせ車は売っても価値はゼロなんだから、私ならあと６年乗ります。

Answer 7

初めまして小さな車屋さんです、修理して乗るに賛成です！当方のユーザーさんで現在40万キロの方をお世話させて頂いております、車はある程度の距離が来ると壊れる部品が有ります、今の距離ならまだまだ乗れます、安全・健全な家族計画を立てましょう、急な買い物衝動買い等は、後から後悔します、警告灯は、おそらく、他の皆様が答えてる、O2センサーが疑われますね、少々高いですが、そのセンサーは純正品をお奨めします、警告灯が点灯している場合そのつど修理してクリアにして置かないと、次の警告灯が危険であって点灯しても、解らないからです。因みに、プラグは基本100000KMで交換これ替えてないと、O2センサー二度目来るよ！次に来るのが150000KM位で発電機が来ます、バッテリーを早めに替えてオルタネータ（発電機）の負荷を軽減しましょう、そうすれば170000KM位まで持つでしょう、エンジンOILは全合成を3000KM毎にATFは20000KM毎を目明日にすると良いです、発電機はリビルト品保証付きお奨めします。交換込みで概ね35000円です参考にしてください、後は車のメーカーと車種に寄って異なります、当方、車検時に必ず現車のブレーキ下回りエンジン周りを写真で残して記録簿に一緒にプリントして、残す様に勤めております。200000MKでショツクアブソーバー等定期的にメンテナンスして、本当に必要な時に、必要な車をしっかり、考えて買うがいいね

Answer 8

オレも最近エンジンチェックランプが点灯しました。
※8年16万kmでこの間初めての故障でブレーキに10万円。

ディーラーに持っていくと信号は触媒のセンサー異常って事でした。
新品に交換すると6万くらい。次の車検は今年の11月です。

その時点で中古触媒を探してくれるとなっていましたが、オレの車はマフラーが社外品で車検時の音量クリアの為にインナーサイレンサーを付けていました（外さないやつ）がそれが悪さをして触媒自体は大丈夫そうってことで、その場はエラーリセットして帰宅したら 今また点いている状態です。

直しますよ。当面の目標は10年20万kmです。

Answer 9

子供が汚すのは当たり前のことなので、もう買い替えた方がいい。とは言えないので、自分だったら車検前までに買い替えます。
新車でも１度でも汚されればもうどうってことないですよ。
あまり気にしなくてもいい。

Answer 10

O2センサー交換で、治ると思います。車にもよりますが、3万～4万ぐらいではないでしょうか。ターボ車やスポーツ車は、良く故障するところです。だからと言って他もどんどん故障が増えるとは言えません。簡単に修理出来ますので、私は、DIYでしています。距離から察するにタイミングベルトやウォーターポンプは、交換する時期になっています。

Answer 11

警告灯を点灯させたセンサーはO2センサーでしょう。
直さなくても無問題のパーツです。
排気ガスに生ガス（ガソリン）が少々混じる、少し燃費が悪化するだけです。

O2センサーはディーラーの正規品で2~3万円、交換工賃1万円程度です。
アマゾンでは2千円で買えるパーツです。
↓
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価格: ￥ 2,000
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部品持ち込みで交換だけを町の整備屋さんに依頼すれば
交換工賃は5千円ぐらい。

多年経過車、多走行車はこんな風にモグラたたきで修理していけばよろしいかと。