マーチに乗ってたんですが急に動かなくなりました。

Question

エンジンは掛かるんですがタイヤまで動力がいってないというか、クラッチ板がすべってるような感じで5mも走れません。
エンジンのしたからエンジンオイルではない、なにかトロッとした液体が漏れてきてます。
なにが原因でしょうか？
友人の小さな町の修理屋に頼むか
ディーラーに頼むか迷っています。

補足

修理代金でどちらか迷ってます。 いくらくらいするものなんでしょうか？ 見積りとってしまったら性格上そこで頼んでしまいます。

Answer 1

AT車ですか？
それならATFが漏れていると思います。
トルクコンバーターならATFが無いと動力が伝わりません。
修理は・・・ディーラーのほうが良いでしょうね。

Answer 2

マーチに乗ってたんですが急に動かなくなりました。
エンジンは掛かるんですがタイヤまで動力がいってないというか、クラッチ板がすべってるような感じで5mも走れません。

ミッションがＭＴ車なら
クラッチ関係部品の交換
３点セット

型式次第で
５００００以内

フライホイールが削れていた場合は
高額になる場合が～



ＡＴ車なら
ＡＴＦのオイル漏れでは

Answer 3

cvtが壊れたのかな？

cvtオイルは多少の漏れならどうってことないけど、走行中撒き散らしたならどれだけ漏れたか分かりません。
オイルが無くなれば言われている症状になりえます。

レベルゲージで油量が確認できるですが素人には難しいかな？？

漏れが原因なら無理に走行させては内部を破損させますよ！漏れを直し、給油程度で直る可能性もあるんです。

内部破損からくる漏れは考えにくいのですが、内部から来ているなら原因追求より載せ換えになるでしょう。

いずれにしても走行出来ないのですし、無駄な操作はしないで、レッカー移動でしょう。

Answer 4

ATF漏れてATミッションお亡くなりで交換対象かな？
ATF入れても直らないと思います。

年式にも寄りますがマーチでしょう？
中古ミッション載せ替えるよりはエンジン丸ごと交換したほうが安いと思いますけど、リビルド品でディーラーなら50万とか？
その小さな修理工場で中古エンジン載せ替えてもらっても30万近く掛かるかもしれません。
修理するか買い換えるか悩むところですね。

Answer 5

もし、何度もエンジンを掛けてDレンジ等で、ガンガン回転を上げたりしていたらミッションが壊れてるかもしれません・・・その際はかなりの額になりますね～。

何か漏れてるのは赤い色のような焦げ茶色のようなオイルっぽいものでしょうか？
だとするとＡＴフルードがどこからか漏れてて動力を伝えるトルクコンバータの中にオイルが行き渡らず動力が伝わらない状態と思われます。ちなみに、DレンジでもNレンジのままのような状態ではないですか！？

あと、修理ですが、ホースからの漏れなのか、ＡＴ本体＆オイルシールで大きく金額は変わりますよ。 ディーラーだと純正新品部品しか使わないので高くつくかも・・・

Answer 6

AT車なら、既に駆動系が死んだのでしょう。
長く乗りたいなら、ディーラーです。
その友人の技術が不明だからです。

Answer 7

漏れて動かなくなってるなら、ミッションはお亡くなりになってます。

交換や部品代で30万以上掛かるかと。

取り敢えず休み明けにディーラーなり町工場なりに見積依頼して、金額聞いた後でどうするか検討してみたら？

Answer 8

＞クラッチ板がすべってる

このような表現をなさることから、MT車だと思います。
ギアオイルがクラッチハウンジング（クラッチ板）に、
漏れてしまっていて密着できてないか、
クラッチ板が完全に逝ってしまったかのどちらかでしょう。

ただ、「トロッとした液体」が漏れてきているとのこと。
おそらく、これがギアオイルかと思います。
触ってみると、ちょっと独特のにおいがありませんかね。

だとすると、シール類がダメになっていると思いますので、
前者が該当しそうな気がします。
ディーラー作業だとかなりの金額になりますから、
とりあえず、町工場へ運んで、見積もりをもらって下さい。
年式にもよりますが、町工場でもミッションの上げ下げ、
クラッチパーツの交換となると、
新しい中古車が買えてしまうかもしれません。