日産 マーチ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.11.8 13:06
月の走行は2500km 基本街乗り通勤用と言った感じです。自分で色々調べたのですが50万前後で維持できるって人からコンパクトカーの新車が買えるつまり200万近くかかるという人まで色々な情報が有りました。しかし結局どうなの?と言う感じでよくわかりませんでした。現在乗っている人がいれば是非回答お願いします。
補足
ご指摘がありましたので指摘された部分を書きます。 主要な乗り方は街乗りなのでストップ・ゴーで2500/月です。オイル交換は5000km毎に交換を予定しています。タイヤはケンダと言うかメーカーの安くて硬いものを履かせようと考えています。また購入時に150万から200万かけて一回レストア?のような事をする予定です。
y_b********さん
2017.11.8 13:27
結論から言いますと、どうなるかは判らない、というのが正解です。
***
現在28年目のY31に乗っている経験からして、どちらの数字も正しいと言えます。個体差もあれば、経年劣化もあれば、運もあるからです。
10年目にはエアコンのコンプレッサーと室内機、パワステ、スターター、オルタ始めもう廃車にしようかと思うほどモグラたたき式にあちこち壊れましたが、その後の10年は年に1か所修理するかしないかで数万円の維持費で済みました。
27年車検でも得に不調はなく、気分でデスビのローターとキャップを交換しましたが1万しなかったです。
特殊工具が必要でなければ部品だけ注文して自分で修理してきましたが、暇つぶしに部品代総額を計算してみるとマーチが1台買えるくらいでした。
ニッサンの工賃の疎見積もりは部品代とほぼ同額という経験則からすると200万という数字は、ま、やってもらったらそんなものかも、と思えます。
ホント、運なんですよ。後は腹の決め方次第です。ガンバレ!
dgf********さん
2017.11.8 13:37
車の個体差と
ゴミみたいに安く売られてる奴はどこか問題あるから安いので直さないと行けませんし
考えたらキリがないです。
人の気持ち次第で維持費が変わってきます
めんどくさい人さん
2017.11.8 13:27
>2500km/月の内容が細かくないよ。
例えばストップ・ゴーで1500km、走りっぱなしが1000kmで2500kmいく人とストップ・ゴーが500km、走りっぱなしが2000kmで2500kmいく人とでは燃費は全く違う。
またオイル交換を3000km毎か5000km毎で違うし、毎月駐車場代がかかる人もかからない人も居るし、タイヤ代をとか…だから50万円~ってのは使用環境や人によるから、『最低でも¥50万/年はかかる』を覚えておけば良いんじゃないかな。
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