愛車のK12マーチが15年で走行10万キロぐらいになりました。 ショックアブソーバーが明らかにヘタれて来て、乗り心地がヘニャヘニャになってきたのと、

Question

ロアアームのゴムの部分に亀裂が入っていると前回の車検で言われました。
私のK12マーチはプラスコンランという限定車でデサインがすごく気に入っているものですから長く乗り続けたいと思っています。

一台の愛車を長く乗り続ける皆さんは、足回りがヘタれて来たらショックアブソーバーを交換するのはよくあることなのですか？
あまりそういう話を聞かないのですが。
むしろヘタれて交換よりもチューンナップでの交換しか聞いたことないのですが。

あとロアアームのゴムのヒビに関しては、以前こちらで相談したら
そんなもんある程度長く乗ってればほぼ全部の車がヒビが入ったまま乗ってるので気にしなくて良いということでした。

もちろん両方新品に交換したらそりゃ最善でしょうが、ディーラー整備なのでかなり高くついてしまうので悩んでいます。
これからも10年は乗るつもりならやはり今交換しておくべきでしょうか？
ちなみにエンジンはオイル交換やガソリンに入れるパーフェクトクリーンという洗浄剤を定期的に怠らないので絶好調です。
長く乗ってるとエンジンより先に足回りが劣化しちゃいますよねえ。

というわけでショックアブソーバーとロアアームの交換をどうすべきか、アドバイスお願いします。ディーラーではなく街の修理工場に出せば互換品などで費用を安く抑えることができるのでしょうか？その際の注意点もあればお願いします。

Answer 1

ショックアブソーバーは40000㎞程度で交換するのが良い。
交換すると新車のように乗り心地が良くなる。
カーメーカー純正製品よりもKYBやTEINの純正形状の方が、
性能も良く、価格も安い、絶対にこの2社の物を薦めます。

質問者からのお礼コメント

大変詳しく教えていただきありがとうございました。
カヤバにします。

Answer 2

私も足回りの調子が悪くて、タイヤが斜めにすり減る現象がありました。
大阪⇆岡山が頻繁で、乗り換えるタイミングにしました。

Answer 3

まだまだ乗るならショックアブソーバーもブッシュ類も交換すれば
目から鱗の変わりようです。
以前の車は１４年７万キロ辺りでショックアブソーバーや
アッパーマウント交換して翌年にはブッシュ類も全交換しました。
私の車もロアアームのブッシュは打ち替えが効かずに
ロアアーム左右の交換でした。

Answer 4

K12は独特なデザインで好きな人居ますね～。

まだまだ乗るならどちらも交換しましょう。
ショックは社外品無いかな？
K12に限らずですがカヤバNEWSRなんかに変える人が多いです。
純正よりちょっと硬い・安価だからって事で。

Answer 5

純正ビルシュタインですが13万キロでもう馬力に耐えられなくなったのでTEINの純正形状のやつの減衰調整が可能なタイプを買いました。
まだ交換してないですがラリーと同じ機構とロングストロークに期待してます。

アーム類もアームアッセンブリーしかないのでぼちぼち交換です(高いものだと1個5万位…)

Answer 6

長く乗られて素敵なことだと思います。
整備に関しては民間の整備工場のほうが安いと思いますよ。
どこに行けば良いか分からない人が多いので、参考までにお近くに「ロータスクラブ」加盟店があれば、数軒回ってみて外観や担当者で自身に合うお店を見つけてみたらどうでしょうか？
整備箇所の保証もしっかりしてるので良いと思いますよ。

https://www.lotas.co.jp/

足回りは、社外品のショックアブソーバーを入れることも良いと思います。
金額を比較したら良いかと。
ゴムやブッシュは必ず交換してください。
その辺は整備工場の担当者に聞いたら詳しく教えてくれますよ。

これからも長く乗り続けてくださいね！
素敵なカーライフを！

Answer 7

車っていうのは人の命に係わるものです。車やが交換した方が良いというなら交換した方が良いでしょう。維持費が大変でパーツ交換や修理にお金がかかるなあっていうのは私も何十年も車に乗っているので分かります。でも事故って死ぬかもしれないのにお金をケチるのもどうなんだというふうにいつも自分に言い聞かせて修理しています。

快適に走っているとたまに路肩に故障で止めた車が目に入る事がありますが、それを見るたびにちゃんとメンテしといてよかったと実感しています。

Answer 8

ショックアブソーバーに関しては走行時の車体の安定性にかなり違和感を感じるようであれば、交換をお勧めします。
ロアアームのゴムのヒビに関しても近い内に破れることは明らかですので、これからも長く乗るのであれば早いタイミングで交換された方がコスト付きにも良いように思います。
一度見積もりを取ってみて判断されては？

Answer 9

12マーチ、いい車ですよね。

ショックの交換はよくあることです。
8万キロくらいで交換します。消耗品なので。

私なら今変えておきますね。

Answer 10

一台の愛車を長く乗り続ける皆さんは、足回りがヘタれて来たらショックアブソーバーを交換するのはよくあることなのですか？
あります
ただのショックアブソーバーの経年劣化