エンジン警告灯 日産マーチに乗っています。 ２週間前にエンジン警告灯がでて、行きつけのスタンドで見てもらいました。

Question

２週間前の警告灯では、空気を吸うホースと吐き出すホース？にカスが沢山たまってたのでとりました。
ただ、吐き出す方のよごれはこびりついてとりきれなかったので応急処置のような形で終わってます。
と言われ、感謝してまた乗ってました。

今日またエンジン警告灯がでました。
また同じスタンドで見てもらい、今度はEGCバルブというものを交換した方がよいと言われました。
おそらくそこのエラーだろうとのことでした。
工賃が6000円と、部品代は分かり次第電話しますと言われてます。


ここで質問ですが、皆さんなら一度ディーラーでも見てもらいますか？
17万キロ走っているので、不具合が出るのは承知の上乗ってます。

今時間があるので、日産にも行ってみようかと思いましたが、スタンドで見てもらってから警告灯も消してくれたので行きづらく質問しました。

#マーチ

Answer 1

ディーラーに行くべきだよ。
スタンドは整備工場じゃないからね。
ディーラーに行った方が後々トラブル起きにくいよ。

Answer 2

流れ作業の車検整備と、個別対応の故障診断ではレベルが違います。
基本的に故障や修理はディーラーや町の整備工場に依頼すべき。

警告灯がつくと言うことは、何らかの電気的なエラーがコンピューターに記録されていると言うことなので、まずはそのデータを読み込んで原因の特定をします。
そういうことをせずに対処療法だけで警告灯を消してしまうと、あとで痛い目見ますよ。

ちなみに、文面からガソリンスタンドではEGRバルブの故障と見ているようですね。確かにK13マーチでは起こりやすいトラブルのひとつかと思います。

Answer 3

私なら、そもそもスタンドで診てもらわないですね。

あなたが義理を重んじるならスタンドでEGRの交換をしてもらい、それでも警告灯が点くならディーラーで診てもらうのがいいでしょうね。

Answer 4

そういう経験から、勘で作業するのもプロの整備士と言えるのでしょうけど。
警告灯が点灯した原因を、コンピューターから調べたのでしょうか。

https://www.goo-net.com/pit/shop/0803360/blog/241843

Answer 5

っていうかそのレベルなら最初からディーラーなりちゃんとした整備工場なりに持ち込むべきです。
ガソリンスタンドで対応できるのはオイル交換やパンク修理くらいまでですよ。
出先でトラブルを起こして応急処置をしてもらうのは良いですけど、まともな修理はガソリンスタンドの技術力では無理と言っていいくらいです。
＃もちろん詳しいスタッフがいるスタンドもなくはないですが、いずれにしてもダイアグなどの専用機器はありませんしね

ちなみに、オートバックスなどのカー用品店も同様ですし、カーコンビニ倶楽部などはボディーの修理までですね。

というわけで、自分なら最初からディーラーに持っていきます。

Answer 6

２週間前にエンジン警告灯がでて、行きつけのスタンドで見てもらいました。
マーチのみの記載なので
マフラー出口・黒っぽい「煤」
マーチエンジン・点火系
マーチエンジン・センサー系
などかも
K13系
2010(平成22)年7月～2022(令和4)年9月

Answer 7

ディーラーのほうが確実だけど、「新しいお車どうですか？」って聞かれるから覚悟しといたほうがいいですよ笑

Answer 8

GSの知見、技術力は給油とタイヤの組み付けぐらいしか信用してません。
文面の故障なら迷わずディーラでしょう。

Answer 9

ちゃんと修理してくれるならどこでもいいと思うけど

最初にスタンド行ったから仕方ないね