日産 マーチ のみんなの質問

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日産マーチとトヨタのパッソ､どちらがオススでしょうか？

車の購入を考えていて､現在この2つで悩んでいます。

マーチは旧型ですが社用車で乗っている為､運転に慣れている。
高速道路で乗

っていても特にブレや振動は気になりません。
パッソは本体価格、税金がマーチより安い、デザインが好み。不安要素は高速道路でのブレ等が気になる、シートがイマイチで長時間の運転は疲れるといった意見があることです。

車の使用状況は
・片道30キロほどの通勤
・月1で片道1時間の高速道路利用
・年2､3回片道3〜6時間の高速道路利用

マーチもパッソも同じコンパクトカーですが､排気量が違う分性能に差はあるんでしょうか？

ご意見お願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

当方、初代パッソに乗っています。
1,000ccですが、加速がエアコンONとOFFでの差がありすぎてエアコンOFFの時の加速は良すぎるくらい速いです。
価格が安い分の、その通りの車で高速道路でのブレは気になりませんが全体的に最近の車に比べればロードノイズ等は大きく感じます。シートは初代に関しては不満ないです。パッソは収納が多く燃費も良くてヴィッツよりも優れています。

一方、マーチはノートも同じですが年数が経つとベルト鳴きがひどくなります。加速や安定性能はパッソよりは良いですが、車内が狭いのと燃費はそんなに良くないです。

どちらかといえばパッソをオススメしますが、正直な使用状況から見るとアクアとかフィット、ノートe-powerを選ばれた方がいいと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

2020.9.21 19:04

皆様ご意見ありがとうございました。
他の車種の勧めも多かったので､試乗等をして色々検討してみようと思います。
ベストアンサーにはパッソに乗っていて、情報の多かったsoutanさんを選ばせていただきます。

その他の回答 （9件）

  • 正直この2つはやめた方が良い
    パッソはその通り。乗り心地は悪いです
    マーチもチープすぎて普通車の税金払ってまで乗る価値が無い

    個人的にはトヨタのヤリス、スズキのスイフトあたりかな
    排気量はヤリスが1000か1500、スイフトが1200です

  • DAIHATSUのシートは、優れていますよ。500㎞くらいは普通にCOPENで走りますが、疲れは少ない方です。また初代のパッソを借りて雪の中を、400㎞程走った事も有りますが、なかなか優秀だと感じました。日頃は300馬力のドイツ車に乗っています。

    なので強くパッソをオススメします。トヨタが口を出さなく成ったので、更に良い車に成っている。と思います。

  • マーチ １L、１.２L 1.4L がありますよね？

    パッソ 1.0L 1.3L があると思います。排気量の違う場合は
    性能として、エンジン出力が違います。グレードも変わります
    目的により、選択が変わります

    経済性重視（維持費倹約）：排気量の少ない方が有利

    高速走行・乗り心地重視 ：排気量の大きい方が有利

    でしょうね

    個人的には、好きな方を選べば良いと思います。

    マーチは9万キロ当たりでサスのガス抜けが出やすく高速では
    リヤタイヤがバウンドする挙動が 出やすくなります

  • 高速の移動が多い場合、やはり排気量が大きい
    車のほうがストレスは少なくて済みます。
    車重も重いほうが乗り心地は良いかもです。
    どちらも熟成が進んだ車なので、あとは好みかと。
    個人的な話ですが、私が欲しいのがありまして
    スズキのイグニスというコンパクトSUVです。
    これの形に惚れて買おうとしております。
    やはり好みにあうのが一番だと自分では思って
    おります。

    回答の画像

  • 年式や排気量次第ですね

  • 排気量が多い方が車重もあるので、乗り心地がよい傾向があります。

    個人的には、ヤリスがお勧めかな...

  • 車の使用状況は

    お好きな車両を選んだ方が

    適切では

    走行には大きな差は少ない為

  • どっちも最低

    目糞鼻糞

    せめて狭くてもヤリス

    頑張ってフィットにしたい

  • マーチかなぁ

    パッソは……
    社用車で何台か使ってた時どれも故障ばかりで泣かされてきたんで…
    たまたまかもしれませんが(*‘ω‘ *)

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