日産 マーチ のみんなの質問

解決済み
回答数:
8
8
閲覧数:
518
0

アイドリング不調の原因。
ディーラーに見てもらったところエンジンが失火してると判断されました。
スロットルチャンバーは異常なしでした。イグニッションコイルかプラグが怪しいみたいです

が、プラグは交換して2万キロです。
症状が酷くはないので特定するのに時間がかかるみたいです。
原因は何でしょうか?車種はK12マーチです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

一助になれば。

私の場合はどのような車でも「原因特定は消去法」で探ります。

「失火」の場合(改善しないときは下に進みます)

1、イグニッションプラグ

すべて外して「電極と周辺のチェック」を行います。
プラグは交換して直ぐでも「個体差」により、「ダメ」になることがあります。
「特定の気筒の異常があれば、その気筒のプラグを新品に交換」

改善されない。新品にもかかわらず「異常が発生する」

2、プラグキャップ、コード、各コネクター、コイル、デスビ、の

異常をチェックする。

3、以上の各部品に異常が無い場合は「燃料系」へ。
「インジェクション関係のチェック」
「燃料圧送ポンプ、燃圧のチェック」を行います。

以上までであらかた「要因」は解明できていました。

何か参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

2018.5.3 16:27

回答ありがとうございます!

その他の回答 (7件)

  • ディーラーで見てもらったのに、なんでここで聞いてるんだ?

    それだけの情報で分かる訳が無いだろ!

    ここでの回答は全て憶測となるが、それを貴方が切り分け出来るとは思えん。

    頭が悪いねぇ、それとも嫌がらせか?

  • イグニッションコイルはオシロで確認すれば分かるので判断は簡単につくと思う、ディーラーでもう一度確認してもらえば?

  • プラグ>IGコイル(プラグコードの無いダイレクト式の筈)>点火ユニットやピックアップコイル配線関係など

    が原因のような気がしますが。

  • イグニッションコイルを交換してみる

  • 点火系を疑うならプラグコード、ディストリビューター、イグニッションコイルの点検を。

  • 原因は何でしょうか?点火系の故障

  • コードがリークしてるとか、プラグの番手が高すぎとか・・・
    燃料も怪しいし・・・

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

日産 マーチ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 マーチのみんなの質問ランキング

  1. 今現在、あなたが一番欲しい車は何ですか?

    2010.10.23

    解決済み
    回答数:
    39
    閲覧数:
    1,053

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離