車がニッサン マーチ AK12 グレードがSRなのですが、ここ2ヶ月以上トラブルで困ってます。 内容ですが、3500rpm～4000rpm辺りまではパワー感を感じながら力強く加速しますが、その域を超えた

Question

途端それ以上のパワー感が感じられなくNA550ccの軽自動車の方が加速が良いくらいです。

運転してて思ったのが何となくマフラーから聞こえる音が何となくですが前よりもこもってるなあっと感じてます。
エアークリーナーは純正交換タイプですが
ボックスに繋がるダクトは外してて、中間域からフルスロットルにした時に聞こえてた筈の吸気音が今は聞こえてきません。

個人的に色々な情報を探って各センサー類を交換したり、清掃したりとやったのですが全く効果ありません。
エンジンに取り付けてあるセンサーはすべて交換、電スロは交換したり清掃したりしました。プラグも良好でしたが新品に交換しました。アクセルペダル部分のセンサーも交換しました。
一般的に故障原因と言われてる部分は交換済みです。
触媒の詰まりもたまにあるという事でしたので交換しました。

あと、アイドリングは絶好調です。
エンジンのかかりも問題ありません。

このような症状は今まで30年以上車に乗ってきて初めてで、ディーラーや街の修理屋さんに見せても理解不能とさじを投げられました。(エンジン載せ替えを勧められました)

忘れてましたがマーチはタイミングチェーンで、テンショナーも余力があり伸びはさほどありませんでしたので流石にコマずれは多分ないと思うのですが…

駄文で申し訳ありませんが、可能性でもいいのでなにかアドバイスがありましたらよろしくお願いします。

Answer 1

アクセルを全開にしたときに、スロットルバルブも全開になっていますか、ワイヤー式なのか、電気式なのかは、わかりませんが一度確認して見るといいかもしれません。走行距離は、わかりませんが圧縮比なども点検してみてはどうでしょうか。自分ならこのへんの点検ですね。マフラーにススが付いてるけど、プラグはきつね色絶好調です。

質問者からのお礼コメント

アドバイスありがとうございました。
現在も全く治ってませんが、今の所スロットが1番怪しいかなと思ってる所なのでこちらの方にBAを送りたいと思います。
因みに電スロです。ワイヤーだったら簡単なんですけどね…

Answer 2

2段階アクセル？
ベタ踏みしてます？

Answer 3

その域を超えた途端それ以上のパワー感が感じられなくNA550ccの軽自動車の方が加速が良いくらいです



細かい所載が解りませんが

推定で

エンジンの点火系の故障を疑います