マーチニスモSに乗っているのですが、7000kmほど走行するとエンジンオイルがすでにレベルゲージの下限を下回った状態まで減っているのですが、

Question

異常ですか？1Lほど補充したところちょうどエンジンオイルを交換した直後(もちろん交換直後の量の点検は一度エンジンを始動して各部にオイルを回して、10分ほど放置してオイルパンにオイルが戻ってから点検しています)と同じくらいの量まで回復しましたが減りすぎではないでしょうか？
ディーラーや自分でオイル漏れがないか点検しましたがオイルは漏れていないようです。メーカー指定のオイル交換のタイミングが15000kmでオイルの量は3Lなので同じ量で減り続けると考えると交換するころには1Lも残ってないことになります。
エンジンを高回転で回すと減るようですが、そんなに高回転を多用してはいません。

Answer 1

7000km走行で1リットルのオイル消費は
1000cc÷7000km=0.143cc/km
1km走行で0.143ccのオイル消費

マーチ ニスモ S 1500cc(K13改)MT FFの平均燃費：13.53km/L
日産 マーチ ニスモ S 2013年登録（1500cc K13改 5MT FF ハイオク）の燃費 - e燃費
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11229 より

従って、ガソリン1リットルの燃焼で食われるオイル量は
0.143cc/km×13.53km/L=1.935cc/L

つまり、あなたの車のガソリンに含まれるオイル比率は
0.1935%
ということです。

まぁ、許容範囲でしょう・・・しらんけど。

Answer 2

回さない方がピストンリングに煤が詰まって張力を失いオイル上がりしますよ。

車は違うけど家の母親とか妹の車がまさにそれでした。

Answer 3

オイル漏れしてないなら燃えてるんでは？常に白煙出たらオイル上がり、始動時だけならオイル下がり

Answer 4

個体差があるように思います。
それぐらい減っても何とかいけます。
マーチ1200、9万キロではちんたら走ってるせいか、減りはほとんど分かりません。
前に乗ってたスターレットは給油時にオイルも給油せねばならくらいだったけど、18万キロまで乗ってました。タバコのみみたいに一息つくたびに青煙を吐いてたけど。