車のエンジンはたまには負荷をかけるのが良いのですか？

Question

知り合いの方が たまには負荷をかけないと高回転が綺麗に回らなくなるよ。と言われました。

たまにはエンジンに負荷をかける。ってどうすれば良いですか？
アクセルの踏み方をガバッと踏んで良いのか
じっくり高回転まで回した方が良いのか。

どちらが宜しいでしょうか？

Answer 1

そもそも一般乗用車などのレシプロエンジンは

高回転域を考慮して設計してないよ。
確かに昔の車はキャブレターや吸気、排気系など
今ほど精度の高い構造じゃないし
またエンジン自体の内部の細かいクリアランスとか
それも今の車ほど精密ではなかったので
いわゆるエンジンの「当たり」をつける・なんてこともあった・

いまどきの車ってオイル・水回りなどちゃんとしてたら
暖気運転なんてしなくても壊れない。
まあ冬場は２～３分程度・オイルが少し温まればもうそれで十分・

一般乗用車のエンジンって低中速回転で最大トルクが出るよう設計されてるの。
レーシングエンジンじゃないからね・
そんなエンジンをやたら高回転させてたらかえって摩耗を早めるだけ。

もっともっと単純に考えてごらんよ・
例えば
自転車・毎日毎日ダッシュするように乗る人と
ユックリ乗る人・どっちの自転車が長持ちすると思う？

やれ、カーボンがスラッジが・・なんて言うが、
そんなことまで気にするなら毎日高回転で走れよ・ｗｗ

うちの婆さんなんかマーチを10年乗ってたけど、
農作業だけの行き来だから
ほぼ3000回転以上回したことがないの・
10年乗ってものすごく快調なエンジンだよ。

確かによく回すエンジンとぜんぜん回さないエンジンだと
微細な出力やトルクは変わってくるだろうけど
たぶん人間の感覚でわかる範疇じゃないよ。

Answer 2

高速道路をたまには走行する。
って意味なら、ありです。

数秒、数分の高負荷は、全く意味がありません。

ＡＴ（ＣＶＴ含む）車でしたら学習値の問題もあるので、キビキビ走りたいなら常にそういう使い方をしてください。
時々やっても、普段がトロい運転だと、車が追従しない。
だから「綺麗に回らなくなる」という表現につながるのかも。

昔の人が言う「綺麗に回らない」ってのは、数十年前の車のことです。
そういう車を乗っているなら、短時間の高負荷でも意味はあります。
じっくりでも、ガバでも、高負荷状態を維持できればどっちでもいい。

Answer 3

昔は、医者と女の乗ってた中古車は、走らないし、燃費が悪いけど、痛みが少ないって言ってた。

Answer 4

車のエンジンはたまには負荷をかけるのが良いのですか？

１か月に
１度くらいは
高速道路で
１時間ぐらいの走行を
お勧めいたします

Answer 5

たまには高回転まで回し、エンジン内に溜まったカーボンを飛ばしたほうが良いとか昔は言われていました。燃焼が適切に行われる今の車には無用かも。
やり方は、ミッションならば2速、3速を駆使して、高回転を使って走っていました。ATでもシフト操作で高回転を使えるかな。

Answer 6

私は、負荷をかけた方が良いと思います。まぁ段階を踏んでね。エンジンをしっかり温めて暖めて。室内をしっかり暖めてから山道を攻めます。たまにSにチェンジしたり。そうするとノッキングなどの解消になるかも？！