タイ製のジムニー５ドアてどうなのですか。 以前にYahoo!知恵袋でジムニー５ドア出ますかと質問したら。 絶対に出ない。 という多数の回答がありましたが。

Question

結局は出るという噂ですが(笑)

それはそれとして。
ジムニー５ドアはタイのスズキの新しい工場で製造されるそうですが。
タイ製のジムニーてどうなのですか。
確かにホンダやカワサキのタイ製のバイクは評判がいいですが。
ですがクルマとなるとどうなのですか。

と質問したら。
日本人がちゃんとタイ人を指導すれば大丈夫。
という回答がありそうですが。

ですが日産マーチも三菱ミラージュもタイ製ですが。
ですが品質が悪い。タイ製なのに安くないと評判が悪いですが。

それはそれとして。
タイ製のジムニーてどうなのですか。
スクープ誌では２５０万円と予想していましたが。
タイ製のジムニー５ドアワゴンてどうなのですか。

Answer 1

オバフェンって事はシエラですかね？250万は高いなぁ…売れるかな？

Answer 2

どう って言われても現車があるわけじゃなし、評価のしようが無いべ。
確かに乗用車のクオリティとしてはマーチとかミラージュは悲惨だけどなw
それでも中国製よりはかなりマシだと思うが…

ベストカーの予想ではホイールベースが2550mmとあるが、それは100インチホイールベースという事で、つまりディフェンダーの90と110の中間だ。長過ぎる。
ジムニーのトレッドとサスペンションストロークでこのホイールベースとなると…ダックスフント。胴長短足でクロカン車としては使えない車になるよ。
クロカンで使えないならもうエスクードで良いんじゃないの？どうなの？
いくらロングモデルとはいえせめて2450mm以下に抑えてほしいかなぁ。

しかしまぁインドやタイの郊外で日常のアシとしての想定なら、エスクードよりジムニーの5ドアが良いって言うのは判るかな。
あっちじゃ日本で売ってない日産やいすゞのピックアップトラックが人気だもんな～
未舗装路でも難無く走るワゴン車と考えれば胴長短足でも良いのかもしれんが、何もそれがジムニーでないといけない理由も無いんだよなぁ。

その昔、ハイラックスサーフやテラノみたいに元々長い車の2(3)ドアを4(5)ドアにしたのとはワケが違うんだから。
どうせ日本では当時ジムニーをバカにしていたような街乗り四駆な客層が5ドアを欲しがってるんだろ？
正直イヤだよね、あーゆー連中が5ドアシエラに乗って仲間面して寄ってきたら。

Answer 3

ウィザードよりは売れるでしょう。

Answer 4

ハマーみたいでカッケェな♪
＼(^o^)／

Answer 5

そんなこと気にするなよ

Answer 6

それはそれとして。
タイ製のジムニーてどうなのですか。

今のところは難しいと

Answer 7

それはそれとして。
気にするな。

Answer 8

気にするな。