アイドリング・ストップ車のバッテリーについて 日産マーチのアイドリングストップモデルなんですが、バッテリー交換を頼んだところ、30000円と言われました。

Question

なんでもアイドリングストップ用の専用バッテリーが必要だとか

マーチクラスの普通のバッテリーだと1万円以下だと思います。

ホントにアイドリング・ストップ用のバッテリーが必要なんですか？
普通のバッテリーにしてしまうと、なにか問題があるのでしょうか？


そういえば、以前はマツダのアテンザに乗っていたのですが、やはりアイドリングストップ対応バッテリーと言われ、馬鹿高かった事がありました。

Answer 1

・アイドリングストップ対応のバッテリーは必要か？
…必要です。乗る度に毎回アイドリングストップ機能をオフにすれば普通のバッテリーでもいけないことはないでしょうが、アイドリングストップを使うならバッテリーへの負荷が高くすぐに寿命を迎えるでしょう。

バッテリーの価格についてですが、ディーラーやカー用品店で買うとそのくらいの値段だと思います。
Amazonなどネットで買えば、BOSCH等一流メーカーのアイドリングストップ車用バッテリーでも1万円前後で購入できます。
重量物ですが交換自体は簡単なので、安く済ませたいならDIYで交換するのもありでしょう。

Answer 2

アイドリングストップ車バッテリー自体容量を大きくしている為余計に電気を使う事がある為で使えない訳では有りません寧ろアイドリングストップ専用じゃ無くても今付いているバッテリー寄り大きめのタイプを付けて良いしAmazonなどのネットで購入すればかなり安く容量大きいタイプが購入出来ます

Answer 3

純正部品ならまだ安い方です。
娘のキューブはディーラーで４万円以上しましたよ。
普通のバッテリーにすると直ぐにバッテリー上がりを起こすでしょう。

Answer 4

＞ホントにアイドリング・ストップ用のバッテリーが必要なんですか？

不思議ではありませんか？
アイストは頻繁にエンジンを停止させてるのに、良くバッテリーの蓄えが持つな！と思った事は無いですか？

答えは簡単な話しで、急速に発電してるので短時間でバッテリーの蓄えが出来るんです。

＞普通のバッテリーにしてしまうと、なにか問題があるのでしょうか？

問題は急速発電に耐えられるバッテリーなのか？になるんです。

もちろん、アイスト用のバッテリーは急速充電に耐えられる高性能バッテリーになりますけど、通常のバッテリーは耐えられる事が出来なくて『短命』になるだけです。

メーカーの指定外の使い方なので、半年以内に壊れても保証はありませんよ。

＞マーチクラスの普通のバッテリーだと1万円以下だと思います。

一体何年前の話をされているのでしょうか？

マーチは車体の割に大きなバッテリーが付いていますから、今店舗で買っても15000円位しますよ。

別にバッテリーなんて寿命が来たら自分が交換するから良い！というなら自己責任で非アイスト用を使いましょう。

運試し、社会勉強として通常のバッテリーを入れてみては？

Answer 5

純正品なら、その位ですね。半年位で交換を続けるなら普通のバッテリーでも乗れます。普通のバッテリー車とアイスト車では充電の仕方が全く違うので長持ちしないのですよ。

Answer 6

アイドリングストップ付き車にはアイドリングストップ車用のバッテリーが必要です・・・
充電方法が違うので普通のバッテリーなら半年持たないと言え荒れています・・・
アイドリングストップをキャンセルしても・・・問題なのは充電方式なので・・・専用のバッテリーが必要です・・・