ディーラーに非がないか、教えてもらいたいです。

Question

旧型マーチに10年程乗っています。
3年前に温暖地域から寒冷地域へ引っ越してきました。
車が寒さに弱いようで、冬になると毎日30分以上走っていても次の日の朝にはエンジンがかかりにくくなります。バッテリーも1年前に交換したばかりですが、すぐ充電不足になります。
６ヶ月点検の度にディーラーに相談していますが、「問題ありません、なるべく走るようにしてください」と言われ、毎日無駄に走り回っています。
寒さに弱いんだ、古いし仕方ないのかと諦めていたのですが、ここ２、３日、ブルルンと異音がするようになり、今朝ついにエンジン警告灯がつきました。明日またディーラーに点検してもらう予約を取ったのですが、１か月前に点検してもらったばかりです。

何が悪いのか、というのが知りたくて質問させていただいているのではありません。
法定点検では、「警告灯がつくような状態にあったこと」に気付いてもらえないものなんでしょうか。検査項目外なんでしょうか。

明日行って、もしまた「異常ありません」と言われたら、逆に不安なんです。他のお店にセカンドオピニオンで点検してもらった方がいいのか、「それは仕方のないことだよ」というものなのか、教えていただきたいです。

Answer 1

寒冷地って寒冷地仕様のバッテリーを付けないと駄目ですよ。

質問者からのお礼コメント

一番気になっていたことをさらっと教えて頂いてありがとうございました。

Answer 2

エンジンの警告灯なら診断器で不具合を読み取れるんじゃないかな！？

信用出来ないなら他に見てもらえば良いです。

Answer 3

車検時にも行う法定点検（定期点検整備）は点検時に正常に機能しているか確認するもので、将来の動作を保証するものではありません。
警告灯がつくことは予測できません。

機械的な部分は、ディーラーの整備であれば予防的にホースやベルトなどは期間で交換しているはずです。
しかし電気的な故障、特にセンサーは故障を予測することは困難です。予防的に交換しても劣化以外の原因で故障することもあり工賃なども発生することから、ユーザーが希望するか故障しない限り交換しないのが一般的です。
（テレビやパソコンがが正常に動いているのに、壊れるかもしれないから交換しますといわれても困りますよね）

警告灯について、エンジンチェックランプは車にたくさんあるセンサーのどれかから異常な信号又は信号が入らなくなったときに点灯します。
警告灯が点灯したのであれば、昭和の車でもない限りコンピュータに異常の履歴が残っていますので、確認することができます、安心してください。
エラーの種類と症状などから故障診断を行うことができます。

さてバッテリーの充電不足ですが、無駄に走り回るとガソリンも無駄になりますし充電器で充電することをお勧めします。月に1、2回充電すればバッテリーの劣化も抑えられると思います。

車のことだけを考えるなら、高速道路で２時間ぐらい低負荷で巡行するのがエンジンにはいいのですけどね。

Answer 4

ディーラーには否はありません。
車は消耗品なので10年も乗ればそれなりに壊れます。
お話の内容なら寿命かもです。
故障は予言も予防も出来ません、壊れたら直すしかありません。

Answer 5

車も機械なので、いきなり壊れることありますよ。 私も以前乗ってた車で（古い車）点検3日後に、冷却水のホースが劣化でやぶれて、オーバーヒートしそうになりました。

Answer 6

ディーラーってそんなものですよ。
法定点検の記録簿を見ましたか？
各部の点検だけです。走ってディーラーに行ったら温まっているので寒い時の症状も出ません。その時症状が出ていなかったらそのままです。
電装関係（バッテリーや発電）は外注ですから電装屋さんが来て点検するかも知れません。
今回は警告灯が点いたのでその記録は車に残っています。明日は原因が判ると思います。

Answer 7

エンジンチェックランプに限らず、
不具合は不具合が出てるときにもっていかないと分からないのです。
警告灯が点灯してないときは、基準に収まっているということですから。

警告灯が付いてもピンポイントで分からないこともあります（怪しい候補が2ヶ所あるとか）。
なので、警告灯も点いてない状態で事前に完全な整備をすることは不可能です。

ディーラーとかで不具合の話をすると
「今度チェックランプが点いてるときに持ってきてください。」
は、よくあること。

Answer 8

非はないでしょうね。

点検ってのは
決まった項目がその時異常がないか見るだけで
前に見たところでも「その後壊れましたね」で済むので。

Answer 9

年式 型式 くらい入れないとどのくらい古いのかわかりませんが新車買って10年ならいくらNISSANがボロくても寒いくらいでは普通にかかるはず。さっさとセカンドピニオン行って下さい。

Answer 10

目で見て消耗劣化のわかるもの以外は、壊れないと分かりません。

点検と言っても、部品の性能が100%である事を点検しているわけではありません。

警告灯も、エンジン内部にある、見えないセンサーが不具合を起こしている事を示すもので、その時点灯していなければ、テスターで検査しても異常は出ません。

そういったのが嫌なら、3年ごとに新車に乗った方がいいです。

Answer 11

エンジンのかかりにくさとチェックランプの点灯は無関係だと思います

家電のクーラーやTVが突然故障するのと同様
点検では電気的不具合を予め予測は不可能ですね