トルク低下しない軽量フライホイールありますか？エンジンレスポンス向上させたい。

Question

2.0Lターボ車です。


バイク並みのレスポンスを手に入れたいです。
馬力よりもレスポンス

Answer 1

フライホイールの意味を理解してないですね。
フライホイールはエンジンの回転ムラを無くし回転し続けようとするパーツです。
軽量化するということはそのエネルギーを減らすと言うこと。
低回転なんてフライホイールありきなのでダイレクトに細くなるでしょうね。

馬力を上げるということは下を下げて上を上げる行為ですから普通にフルノーマルがいいですよ。

もしくは昔のマーチのようにスーパーターボにするとか…。そうすると低回転はスーパーチャージャーで過給しレスポンスビンビンで高回転はスーパーチャージャーのクラッチが切れターボに切り替わって馬力が一気に出ます。

Answer 2

皆さん言っているようにターボ車じゃ無理。
一番バイクに近いのはホンダのS2000ですがノーマルでもトルク無さすぎです。
諦めましょう…

Answer 3

エンストしやすくなりませんかね。

Answer 4

理論上、ホンダのIMAのように”フライホイール直結モーター”のハイブリット構造だと、エンジンレスポンスとトルクが同時に向上します。

Answer 5

ターボにレスポンスって(笑)
買い換えた方が、良いんじゃないですか？

Answer 6

フライホイールが軽ければ軽い程トルク薄くなるのは物理的問題なので技術的にどうにかなる話ではない。
１００歩譲って、四輪のフライホイールを完全に取っ払ったとしてもバイク並みのレスポンスには遠く及ばない。
何故なら車はバイクよりも大トルクを必要とするので可動パーツ全てがバイクよりゴツくて重い。

Answer 7

高回転は減らないが低回転トルクは安定しなくなる。