日産 マーチ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.2.15 18:33
軽自動車のほうが税金や燃費などランニングコストは
安いと思いますが、さほど居住性は変わらないような
ノートやマーチのようなコンパクトカーを選ぶ方は
どういった理由でしょうか?
やはりパワー不足というか走りの余裕でしょうか?
また、中古で選ぶとき、軽自動車とコンパクトカーを
比較した場合、耐久性とかで差はありますか?
ID非表示さん
2020.2.15 20:23
軽自動車は壊れるから、コンパクトカーの方が長期間トータルコストが安く済む。
10万キロ走行のビュートでも、軽くリッター17キロ走る。
軽自動車よりも燃費が良い。
国民貧民化政策が大成功して、国民の40%が軽自動車に乗る経済環境に没落しているだけ。
アウシュビッツ税10%時代。
年間200万人以上の国民が重税死、餓死、ホームレス化などで死ぬから人口減少している。
コンパクトカーの方が、排気量の関係で強度が高い。
5人乗りの強度になってる。
tyu********さん
2020.2.15 19:18
高速など利用する場合は直線安定性やエンジン性能などパワーのあるコンパクトの方が良い。
N-BOXなどは軽では最高の衝突安全性ですが1世代前のコンパクトカー並み程度で最新コンパクトに比べれば劣る。
1000㏄あたりのコンパクトだと税金も年間7000円くらいの差だし軽も新車で200万超えてきたりするので車種によってはコンパクトカーの方が購入価格が安い物もあるので、それならコンパクトにしようって人も多い。
燃費も軽とコンパクトのNAエンジンで同程度でコンパクトのハイブリットモデルの方がはるかに上。
軽のターボモデルだと燃費はそれほど良くないし多人数乗車やエアコンなどの電装品使った時の燃費落ちが大きいです。
2名使用程度ならヤリスの1000㏄モデルとか次世代シャシーで車体剛性も高いし良いかと?
耐久性は軽どうこうよりメーカーの差の方が大きいかも?
トヨタは全体的に細部の処理まできちんと作ってあるので長期使用した時の車体のへたり具合は少な目かと?
ホンダとかはへたるの早い印象かな。
近場近距離使用メインなら軽だけど長距離使うとか高速使う事あるならコンパクトの方が良いと思う。
年間距離多いならハイブリットモデルのコンパクトとか利用方法によってチョイスは変わると思います。
ペプシ・コカコーラさん
2020.2.15 19:04
去年まで軽自動車(ekワゴン)に乗っていて、
ノートe-powerに乗り換えた。
私が乗り換えたのは、少し大きなのが欲しかったから。
かといって、燃費が悪くなるのも嫌。それで、e-powerを選んだ。
》さほど居住性は変わらないような
ぜんぜん違う。あらゆる点で。
》やはりパワー不足というか走りの余裕でしょうか?
山道と高速道路が楽だね。
軽自動車だと、しょっちゅうフルパワー。
それが、フルパワーは滅多に使わなくなった。
耐久性に差はないと思う。
破損した部品は、交換すればそれでよい。
軽自動車のほうが部品代が安いから、
とことん乗って、とことんメンテナンスできる。
ID非表示さん
2020.2.15 18:56
初期費用減らしたい
大柄で窮屈など
高速で走行するならやはり負荷が違い寿命のちがいにも
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